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文檔簡介
1、南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)的優(yōu)化方法研究姓名：崔高偉申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：制冷及低溫工程指導(dǎo)教師：夏文慶201012飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)的優(yōu)化方法研究IIAbstractAtpresentwiththerapiddevelopmentofaviationcommercialaircraftfighterneedmuchbetterEnvironmentalcontrolsystems.Indertosatisfythea
2、ircraftperfmancerequirementstheaircraftenvironmentalcontrolsystemsalsohavebeenimprovedoptimized.BleedairdrivenECSdevelopedtobepresssystemfromsimplesystemtherearethreewheelsystem(TCF)fourwheelsystem(TTCF)insteadofthetwowh
3、eelsystem(TCTF).WithAllElectricECSapplicationintheBoeingB787sothereisanothertypeofECS.AllElectricECSdoesnotneedbleedairfromenginestodrivenitcompressesramairwithitsownmeansofcompression:twoElectriccompresss.TherefetheAllE
4、lectricECScanmakeengineswithbetterperfmance.ButtheadditionaldifferentcomponentsadoptedftheAllElectricECSgenerateanoverallweightincreaseofthesystem.itbringsadverseeffectstotheaircraft.Tocomparedifferentenvironmentalcontro
5、lsystems’perfmancewethreewheelsystemfourwheelsystemAllElectricECSasobjectsadopttheentropyincreasemethodexergylossmethodtoanalysethem.Thenwecalculatethefuelmasspenaltiesofthesesystemsestimatetheperfmanceofthesesystemscomp
6、rehensively.IndertogetapplicableenvironmentalcontrolsystemsfdifferentrangesdifferentcapacitiesofcommercialaircraftweanalysetheinfluenceoftherangecapacityontheECS’sfuelmasspenalties.Indertoreducetheexergylossofenvironment
7、alcontrolsystemwechooseexergylossasobjectivefunctionanalysetheinfluenceoftheparametersofeachpartontheexergylossofthesystem.concludethemethodtoreducetheexergylossofeachsystem.Wetaketheexergylossasobjectivefunctiongiventhe
8、rangecapacityofthecommercialaircrafttheentireflightftheanalysisphase.WecalculatetheoverallexergylossoffourwheelsystemAllElectricECS.ItisconcludedthattheAllElectricECShaslessexergylossthroughouttheflight.Keywds:environmen
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