長江干線重慶段通航環(huán)境安全情況評價(jià)與改善對策.pdf

1、長江是中國最大的內(nèi)陸河，長江干線是中國國土空間開發(fā)的最重要的東西軸線，在區(qū)域發(fā)展總體格局中具有重要的戰(zhàn)略地位。隨著三峽水利樞紐工程的建成和長江黃金水道作用的逐步顯現(xiàn)，水上運(yùn)輸運(yùn)量大、成本低、能耗少的優(yōu)勢，促進(jìn)著地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，長江上游重慶航運(yùn)中心建設(shè)正不斷加快，船舶運(yùn)力、水路貨物運(yùn)輸呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。
　　同時(shí)，長江干線重慶段船舶通航環(huán)境也在不斷的發(fā)生大的變化:橋梁、電纜、管道等過江建筑日益增多，港口、碼頭數(shù)量不斷增加，采砂、清淤

2、等水上水下活動日益頻繁;三峽庫區(qū)定期蓄水、防洪騰庫的交替變化，導(dǎo)致轄區(qū)航道寬度、水深、水勢流態(tài)、礙航物等通航條件變化明顯，長江干線重慶段霧情、大風(fēng)等惡劣天氣出現(xiàn)了新的表現(xiàn)形式。各種影響因素的共同作用，制約著重慶長江上游“暢通、高效、平安、綠色”黃金水道建設(shè)和發(fā)展。因此，開展長江干線重慶段水域通航環(huán)境影響因素的評價(jià)研究，對提升重慶航段通航功能，實(shí)現(xiàn)“航行更安全，水域更清潔”具有十分現(xiàn)實(shí)的意義。
　　本文從安全系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，以長

3、江重慶段通航環(huán)境的安全評價(jià)作為論文探討的主題，從通航環(huán)境影響因素分析著手，利用定性和定量相結(jié)合的系統(tǒng)分析方法，結(jié)合近八年該水域發(fā)生的水上交通安全事故分析，參考大量有關(guān)文獻(xiàn)，借鑒其他學(xué)者的相關(guān)成果，在調(diào)查、問詢、座談船舶實(shí)際操縱人員的基礎(chǔ)上，分析擬定了各評價(jià)因素的指標(biāo)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)中模糊綜合評價(jià)方法，選用符合其變化的嶺形函數(shù)，經(jīng)不斷修正，建立其隸屬度函數(shù)，采用二元有序比較法結(jié)合調(diào)查，計(jì)算出各個(gè)因素的權(quán)重值，模糊算子采用了加權(quán)平均法