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1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展,原有營(yíng)業(yè)稅、增值稅雙稅并行的制度逐漸顯現(xiàn)出很多弊端。在這樣的體制下,企業(yè)承擔(dān)了過多的稅負(fù),尤其是第三產(chǎn)業(yè)中的服務(wù)性企業(yè)。所以“營(yíng)改增”這個(gè)話題已經(jīng)成為了現(xiàn)階段稅制改革中最值得關(guān)注的焦點(diǎn),企業(yè)對(duì)稅制改革的呼聲愈發(fā)高漲。
本文從“營(yíng)改增”的背景原因、環(huán)境因素等角度入手,對(duì)我國(guó)“營(yíng)改增”政策的發(fā)展歷程進(jìn)行了回顧,并著重對(duì)第四階段的“營(yíng)改增”情況進(jìn)行了解釋,對(duì)2013年中最新發(fā)布的財(cái)稅(2013)37號(hào)文與財(cái)稅
2、(2013)106號(hào)文的具體條款進(jìn)行了解讀。隨后,對(duì)所研究的對(duì)象貨運(yùn)代理行業(yè)的特征進(jìn)行了歸納總結(jié)。通過案例分析稅改對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)的稅負(fù)影響,再進(jìn)一步深入研究對(duì)其財(cái)務(wù)的影響。
通過上述論證,本文得出觀點(diǎn)認(rèn)為實(shí)施“營(yíng)改增”稅制改革對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)來說,整體稅負(fù)應(yīng)該是呈現(xiàn)下降趨勢(shì)的。隨著增值稅改革試點(diǎn)范圍的不斷擴(kuò)大,從第一二產(chǎn)業(yè)逐漸向第三產(chǎn)業(yè)過度,囊括了更多的行業(yè)。不斷完善的增值稅抵扣鏈條,為稅改所帶來稅負(fù)的減少會(huì)變得更加顯著。目前,
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