風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向內(nèi)部審計(jì)在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著信息時(shí)代的到來(lái)和全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的加強(qiáng)，作為市場(chǎng)主體的企業(yè)在得到機(jī)遇的同時(shí)面臨著呈現(xiàn)新特點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。就審計(jì)職業(yè)來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)如影隨形，在內(nèi)部審計(jì)程序中融入“風(fēng)險(xiǎn)”因素，以風(fēng)險(xiǎn)為導(dǎo)向進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)，不僅使內(nèi)部審計(jì)能夠應(yīng)對(duì)外部審計(jì)搶占內(nèi)部審計(jì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，還能夠參與內(nèi)部管理，幫助企業(yè)在復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中占據(jù)有利地位，由此提高內(nèi)部審計(jì)地位。鐵路改革大門已經(jīng)開(kāi)啟，鐵路運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)化程度逐漸加深，自負(fù)盈虧的市場(chǎng)主體形象給予鐵路運(yùn)輸企業(yè)前所未有的壓力，新風(fēng)

2、險(xiǎn)隨之而來(lái)。因此，鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部審計(jì)方法需要改進(jìn)，需要運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向內(nèi)部審計(jì)為企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)。另外，風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向內(nèi)部審計(jì)理論在我國(guó)的研究還處于開(kāi)始階段，并不深入，與實(shí)際結(jié)合不夠緊密。所以，研究風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向內(nèi)部審計(jì)如何應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸企業(yè)，具有理論和現(xiàn)實(shí)層面的雙重意義。
　　本文在介紹全面風(fēng)險(xiǎn)管理理論、內(nèi)部控制理論和博弈理論的基礎(chǔ)上，闡述了這三個(gè)基礎(chǔ)理論對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部審計(jì)的不同程度的影響和作用，同時(shí)，介紹了風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向?qū)徲?jì)的內(nèi)涵和鐵路運(yùn)輸企