基于相位法RFID的車輛定位研究.pdf

1、近年來，隨著世界范圍內(nèi)車輛保有量的不斷增加，建立集車輛定位與管理于一體的智能交通系統(tǒng)成為了人們的共識。全球定位系統(tǒng)(GPS)、圖像法、航位推算法等傳統(tǒng)的車輛定位與信息采集技術(shù)，在應(yīng)用場景、系統(tǒng)復(fù)雜度、工程造價以及定位精度方面各有其局限性，而射頻識別（RFID）技術(shù)以其價格低廉、精度高、自動識別等優(yōu)勢受到青睞。此外，RFID技術(shù)可以與現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施相結(jié)合，形成綜合管理與定位的系統(tǒng)整體，因此，高精度的RFID定位在車輛定位系統(tǒng)中有著良好

2、的應(yīng)用前景。
　　本文采用基于相位法的RFID定位技術(shù)，介紹了RFID車輛定位系統(tǒng)基本構(gòu)成，說明了相位法下定位系統(tǒng)的工作頻率與信號形式的設(shè)計。在此基礎(chǔ)上，采用帶通采樣與零中頻兩種方式處理接收端信號以提取信號相位，并在定位仿真中引入了反射路徑，提出了多標(biāo)簽法來提高車道判別的正確率。在非視距（NLOS）環(huán)境中，射頻信號在閱讀器與標(biāo)簽之間的傳播距離大于二者間實際距離，影響了定位精度。本文針對這一問題提出了一種基于凸優(yōu)化和距離逆補(bǔ)償?shù)亩ㄎ?/p>