粘性土中抗滑樁離心模型試驗(yàn)研究.pdf

1、滑坡是斜坡破壞型式中分布最廣、危害最嚴(yán)重的一種地質(zhì)災(zāi)害，我國(guó)是世界上受滑坡災(zāi)害損失最為嚴(yán)重的國(guó)家之一。三峽工程、青藏鐵路、西氣東輸、西電東送和汶川地震災(zāi)后重建等一大批關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重大工程相繼啟動(dòng)。因此，迫切需要對(duì)滑坡治理方法進(jìn)行系統(tǒng)研究并以此為工程實(shí)踐提供科學(xué)的依據(jù)。
　　 抗滑樁作為整治滑坡的主要手段之一，在滑坡治理工程中取得了極為廣泛的應(yīng)用。但由于目前抗滑樁的理論研究與工程實(shí)踐存在較大的差距，尤其突出表現(xiàn)在抗滑樁工程中抗滑

2、樁設(shè)計(jì)參數(shù)確定具有很大的隨意性，缺乏合理的標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)的理論依據(jù)，因此其設(shè)計(jì)方案很難達(dá)到安全和經(jīng)濟(jì)的雙重目的。造成這種現(xiàn)象的原因主要是對(duì)抗滑樁樁間土拱效應(yīng)的作用機(jī)理尚未完全弄清楚。
　　 本文主要研究?jī)?nèi)容及所取得的研究成果包括如下幾個(gè)方面：
　　 ①以離心模型試驗(yàn)為基礎(chǔ)，結(jié)合當(dāng)前滑坡治理工程中的抗滑樁設(shè)計(jì)原則和內(nèi)力計(jì)算方法，研究抗滑樁樁身摩阻力、彎矩、剪力分布以及隨著樁間距的增大對(duì)抗滑樁內(nèi)力的影響。
　　 ②通過(guò)三