鋼吊車梁剩余疲勞壽命評估.pdf

1、近年來，通過對工業(yè)廠房調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廠房中的重級和特重級鋼吊車粱在吊車荷載的重復(fù)作用下會(huì)較早地出現(xiàn)不同程度的疲勞裂縫，危害生產(chǎn)安全，而目前尚缺乏較好的評估鋼吊車梁疲勞壽命的方法。研究和提出更好的鋼吊車粱剩余疲勞壽命評估方法具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。
　　 本文首先分析了吊車梁系統(tǒng)的主要破壞形式和破壞原因，并對常見的焊接鋼吊車粱疲勞裂縫的型式和原因進(jìn)行了重點(diǎn)分析。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)：等截面焊接鋼吊車梁疲勞裂縫主要是由偏心引起的；變截面焊接鋼吊

2、車粱疲勞裂縫主要是由于變截面處有很大的應(yīng)力集中所產(chǎn)生的。
　　 目前，對鋼吊車梁剩余疲勞壽命評估都是基于傳統(tǒng)疲勞分析方法，這種方法的不足是認(rèn)為結(jié)構(gòu)構(gòu)件沒有任何缺陷，這與實(shí)際情況不符。斷裂力學(xué)理論承認(rèn)初始缺陷的存在，因此本文引入線彈性斷裂力學(xué)理論對鋼吊車粱剩余疲勞壽命進(jìn)行評估。焊接結(jié)構(gòu)的疲勞壽命主要是裂紋擴(kuò)展壽命．文中采用Paris公式對鋼吊車粱疲勞壽命進(jìn)行估算。由于評估公式中的參數(shù)具有很大的不確定性，將其看作服從一定概率分布的統(tǒng)