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文檔簡介
1、<p> 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)</p><p> 中文題目: 泗陽濱水公園景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)</p><p> 英文題目: The Landscape Design of SiYang waterfront park</p><p> 學(xué)生姓名 </p><p> 系 別
2、 </p><p> 專業(yè)班級(jí) </p><p> 指導(dǎo)教師 </p><p> 成績評定 </p><p><b> 2010年 6月
3、 </b></p><p><b> 目 錄</b></p><p> 前言………………………………………………………………………………1</p><p> 地理位置與歷史背景分析………………………………………………………1</p><p> 總體構(gòu)思…………………………………………………………
4、………………2</p><p> 3.1設(shè)計(jì)任務(wù)和規(guī)劃目標(biāo)…………………………………………………………2</p><p> 3.2 規(guī)劃思想…………………………………………………………………………2</p><p> 4 景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容………………………………………………………………3</p><p> 4.1 道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)…
5、……………………………………………………………3</p><p> 4.2 景觀系統(tǒng)規(guī)劃……………………………………………………………………4</p><p> 5 植物配植…………………………………………………………………………6</p><p> 5.1 配植原則和方法…………………………………………………………………6</p><p
6、> 5.2 主要樹種…………………………………………………………………………7</p><p> 6 總結(jié)………………………………………………………………………………8</p><p> 參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………………9</p><p> 致謝…………………………………………………………………………………10&l
7、t;/p><p> …………………………………………………………18</p><p> 附圖…………………………………………………………………………………27</p><p><b> 摘 要</b></p><p> 泗陽濱水公園位于江蘇省宿遷市泗陽縣,占地面積4.5萬平方米,綠地率67.5%。本公園是依附于京杭
8、大運(yùn)河穿過泗陽的一段河岸而規(guī)劃設(shè)計(jì)的。公園位于運(yùn)河之南岸,為了滿足人們的娛樂休閑、健身、交流、散心減壓的需求,真正的把水的活力與激情帶進(jìn)人們的生活里。在設(shè)計(jì)中公園巧妙地把植物、硬質(zhì)鋪裝和水通過不同的功能分區(qū)融合起來,達(dá)到了你中有我,我中有你的大自然的和諧環(huán)境。本設(shè)計(jì)的構(gòu)思來源于圓弧及園,通過相互交錯(cuò)的大小不同的圓把整個(gè)地塊劃分成主次分明且規(guī)則為主自然為輔的不同區(qū)域。通過傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合、開放與封閉相結(jié)合、健身娛樂與休憩觀賞相結(jié)合的設(shè)計(jì)手
9、法來滿足不同層次、不同需求的居民與游客的需要。植物種植方面充分利用鄉(xiāng)土樹種。結(jié)構(gòu)上采用喬、灌、地被的組合,把整個(gè)公園裝飾成繁花似錦,優(yōu)雅樸素,令人向往的游憩境遇。</p><p> 關(guān)鍵詞 : 濱水;現(xiàn)代;休閑;生態(tài)</p><p> 泗陽濱水公園景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)</p><p><b> 1 前言</b></p><
10、p> 我國目前正處于大規(guī)模的城市化進(jìn)程之中,大尺度的新區(qū)開發(fā)建設(shè)、就成改造乃至景觀整治正在全國范圍內(nèi)進(jìn)行。在這個(gè)過程中,對于城市中自然景觀要素的漠視,甚至肆意破壞的現(xiàn)象隨處可見。具體表現(xiàn)為成片的樹木被伐倒,取而代之的是混凝土的“叢林”;大面積的水體被污染、廢棄……[1]</p><p> 對于城市中自然要素發(fā)育最為充分的河流、湖泊、海濱等濱水區(qū)進(jìn)行開發(fā)建設(shè)的行為必須引起高度的重視。濱水公園的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)
11、對于整個(gè)城市的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展都具有高度的意義。隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活水平的提高,休閑時(shí)間的增多,市民的環(huán)境意識(shí)在增強(qiáng),需要開辟更高質(zhì)量的活動(dòng)空間。濱水公園以其開闊的河岸景觀、優(yōu)美的輪廓際線、齊全的娛樂設(shè)施以及精致的景觀環(huán)境躍升為人們向往的娛樂休閑勝地。同時(shí),濱水還是城市的主要開放空間,它依靠開闊的水面把優(yōu)美的城市形態(tài)、輪廓線展現(xiàn)在人們面前,因此濱水往往成為城市的“門戶”、“窗口”,成功的濱水開發(fā)有助于重塑美麗的城市形象[1]
12、。</p><p> 人與自然的對象關(guān)系決定了人對于自然的親和性。隨著人類文明的發(fā)展,人類的聚居環(huán)境發(fā)生了根本性的變化。中國有句古話——“智者樂水,仁者樂山”,可見作為主要自然因素的“山水”對于人們的實(shí)際生活和心理感受的重要意義?,F(xiàn)實(shí)世界中并非所有的城市都依山,但可以肯定幾乎所有的城市都傍著不同形式的江、河、湖、海等。水,無疑是城市中最為自然的部分。在人類社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的過程中,人類從臨水聚居開始,在對濱水區(qū)的認(rèn)
13、識(shí)和利用過程中,創(chuàng)造了優(yōu)美的濱水景觀。</p><p> 2 地理位置與歷史背景分析 </p><p> 泗陽縣地處中國華東,位于江蘇省北部,南瀕風(fēng)光秀麗的洪澤湖,東與周恩來總理故鄉(xiāng)淮安市接壤,全縣總面積1418平方公里。泗陽為古泗水王國都城所在地,具有5000年文明史和2000年建縣史。近年來,因境內(nèi)多次出土了大量的古泗水王國珍貴文物,而引起海內(nèi)外廣泛關(guān)注。泗陽交通便利,水陸空路網(wǎng)
14、四通八達(dá)。京杭大運(yùn)河貫穿東西,是經(jīng)長江出海的水運(yùn)通道。325、230省道和徐宿淮鹽高速公路穿境而過,與京滬、寧連高速公路交匯。新長鐵路使泗陽與“亞歐大陸橋”東橋頭堡連云港及長江三角洲諸多開放城市相連。泗陽位于北溫帶南緣,近海無山,地勢低平,屬北亞熱帶季風(fēng)過渡性氣候區(qū)。冬季干冷,夏季濕熱,春季溫暖,秋季清涼,四季分明,光照充足,雨量豐沛,無霜期較長。</p><p> 京杭大運(yùn)河橫穿泗陽東西50公里,成為天然的“
15、分水嶺”。運(yùn)河以南,北高南低,境內(nèi)河流皆流入洪澤湖,統(tǒng)屬淮河水系;運(yùn)河以北,南高北低,河流皆屬沂、沭水系。京杭大運(yùn)河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流,特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)的興起均起了巨大作用。 京杭大運(yùn)河也是最古老的運(yùn)河之一,它和萬里長城并稱為我國古代的兩項(xiàng)偉大工程,聞名于全世界。 </p><p> 可以說京杭運(yùn)河是泗陽的母親河,泗陽人民對它都有著特殊的情感。走進(jìn)泗陽濱水公園,運(yùn)河兩
16、岸的迤邐風(fēng)光將會(huì)盡收眼底,它的建成將是泗陽人民向往的一個(gè)休閑娛樂勝地。現(xiàn)代與歷史結(jié)合的泗陽濱水公園的南面被居住小區(qū)環(huán)繞著,所以它不僅對外代表著泗陽這座城市的美麗形象,對內(nèi)主要給周圍的居民帶來娛樂和休閑。
17、
18、 </p><p><b> 總體構(gòu)思 </b></p><p> 3.1 設(shè)計(jì)任務(wù)和規(guī)劃目標(biāo)
19、 </p><p> 京杭運(yùn)河自西向東貫穿整個(gè)泗陽縣,既是哺育泗陽成長的母親河,又是展現(xiàn)泗陽現(xiàn)代城市景觀的綠色廊道。如何對其南岸的綠地進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),使之成為成為統(tǒng)領(lǐng)城市景觀發(fā)展的重要軸線,并為現(xiàn)代結(jié)合生態(tài)綜合發(fā)展的城市定下明確的基調(diào),是這次泗陽濱水公園景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要任務(wù)。同時(shí)為了考慮到周圍居住區(qū)的居民生活中所需的
20、精神娛樂休閑和溝通交流場所,本設(shè)計(jì)針對性的設(shè)定了各種不同的娛樂休閑性場地。濱河帶在城市中占有舉足輕重的地位,為改善生態(tài)環(huán)境、美化城市起到了良好的作用,是一條供市民游憩的新型的、自然生態(tài)型景觀帶。根據(jù)泗陽縣總體規(guī)劃設(shè)計(jì)思路,體現(xiàn)面向21世紀(jì)、面向新時(shí)代的戰(zhàn)略思想,此次濱河景觀規(guī)劃本著從實(shí)際出發(fā)、高標(biāo)準(zhǔn)、新思路的設(shè)計(jì)原則,推動(dòng)泗陽縣向生態(tài)型工業(yè)城市發(fā)展,使這個(gè)優(yōu)美的平原城市及現(xiàn)代化城市走向世界[2]。</p><p>
21、;<b> 3.2 規(guī)劃思想</b></p><p> 3.2.1 突出現(xiàn)代城市新風(fēng)貌</p><p> 濱河帶的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)具有超前意識(shí),面向整個(gè)城市,滿足廣大市民活動(dòng)需求,</p><p> 為市民創(chuàng)造親切宜人的公共活動(dòng)空間,表現(xiàn)泗陽縣蓬勃的發(fā)展動(dòng)力和活力。同時(shí),針對泗陽縣的發(fā)展目標(biāo)——成為現(xiàn)代生態(tài)型工業(yè)城市,在廣場設(shè)計(jì)上,無論立
22、意、主題、形式、容量和設(shè)施都盡可能超前、完善。在總體形態(tài)上以廣場等開敞空間的處理獲取新型城市風(fēng)貌,以現(xiàn)代景觀處理手法建筑城市景觀標(biāo)志,為以后泗陽縣向現(xiàn)代生態(tài)型工業(yè)城市的發(fā)展留有足夠的發(fā)展空間。</p><p> 3.2.2 突出生態(tài)意識(shí)</p><p> 濱河帶從自然生態(tài)的角度進(jìn)行考慮,體現(xiàn)自然生態(tài)的特征:觀賞性、多樣性、經(jīng)濟(jì)性。除適量城市廣場外,在臨水地帶安排不同形式的親水平臺(tái),在濱
23、河帶種植植物,由樹木、草地、花卉、地被植物等組成自然生態(tài)的城市濱河帶,為城市與自然連起一條紐帶,保持城市生態(tài)性的完整。</p><p> 3.2.3 結(jié)合泗陽縣實(shí)際條件</p><p> 泗陽地處平原,沒有山勢地貌,所以大多的景觀都是在平地上建成的,為了豐富景觀的趣味性及多樣性,特在局部設(shè)置些下沉廣場及微地形使人們也能感受到不同的景觀樣貌給他們帶來的樂趣。另一方面,以適當(dāng)?shù)默F(xiàn)代文化設(shè)施
24、及廣場等反映出泗陽發(fā)展和進(jìn)取的時(shí)代感。根據(jù)實(shí)際的地理地貌等情況進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),使方案具有較強(qiáng)的可操作性[4]。</p><p> 4 景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容</p><p> 4.1 道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)</p><p> 本設(shè)計(jì)因勢利導(dǎo),充分運(yùn)用周圍原有地形地貌,原有地形是沿河的弧形地塊,利用這個(gè)弧形的因素,整個(gè)公園的平面運(yùn)用不同大小,不同形式的圓和圓弧相互交錯(cuò)及疊加
25、,期間穿插著垂直交錯(cuò)的直線來打破圓弧的單一,使畫面更生動(dòng),從而組合成以規(guī)則為主自然為輔的公園平面圖。設(shè)計(jì)中,一條大弧形主道路縱跨整個(gè)公園,巧妙地連接濱河與綠地,并打破了原有河岸單一的弧形際線。同時(shí)三條相平行的直線主路把弧形主路包圍的地塊劃分為四塊相互平行的基地,三條直線主路保證了東西方向順暢的交通[5]。</p><p> 除了幾條主要道路貫穿整個(gè)公園外,其它的支路和次級(jí)道路交錯(cuò)縱生連接不同景點(diǎn)和場地,形成了龐
26、大的交通網(wǎng),使游人能夠很方便地到達(dá)想要去的任何地方。設(shè)計(jì)中根據(jù)功能需求把步行系統(tǒng)分為路上步行系統(tǒng)和濱水步行系統(tǒng),路上步行系統(tǒng)與周圍城市道路連接,與整個(gè)城市道路形成完善的步行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。濱水步行系統(tǒng)穿插于水與岸之間,創(chuàng)造出豐富多變的景觀空間。為了充分體現(xiàn)公園的自然生態(tài)特征,不設(shè)圍墻、門衛(wèi),使濱河帶與城市自然聯(lián)系。并根據(jù)現(xiàn)存交通情況與城市居住區(qū)的道路及主要人流方向,分別在濱河公園的南側(cè)設(shè)置了一個(gè)主要出入口和三到四個(gè)次要出入口。公園道路系統(tǒng)不僅
27、起到了合理組織交通網(wǎng)絡(luò)的作用,還形成了清晰明確的城市景觀視覺走廊。</p><p> 4.2 景觀系統(tǒng)規(guī)劃</p><p> 尊循創(chuàng)造反映自然生態(tài)景觀的沿河環(huán)境和提供方便于市民游憩活動(dòng)的良好場所的原則,濱河帶由內(nèi)向外分為三個(gè)層次:外層次為景觀控制層,以種植樹木為主,給內(nèi)部層次的濱河帶形成一道天然的綠色背景屏障,也起到隔音防塵的作用;中間層次,根據(jù)不同的地形條件及地理位置,劃分為若干以
28、廣場為主體的景區(qū);內(nèi)層次包括沿河堤面、開闊的湖面和臨河的茶室休息廳等[6]。</p><p> 豐富多彩的景觀小品也是景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容之一,它包括濱河帶上的茶室、形式多樣的親水平臺(tái)、造型各異的水池及噴泉、花壇、景墻及景觀柱、花架、桌凳座椅、垃圾桶、山石水景、多個(gè)象征性的主題雕塑等。小品的造型、體量、色彩力求得體、精致、優(yōu)美,既是濱河帶景色的觀賞物,又是方便市民活動(dòng)的功能物,并與城市自身特征相配、相稱,以增添城市魅
29、力。</p><p> 4.2.1主廣場區(qū) </p><p> 時(shí)代廣場——位于濱水公園中部,是濱水公園的中心廣場,代表了城市的景觀特征。平面呈同心圓發(fā)散開,糅合了水景,植物,景觀小品和硬質(zhì)鋪裝,其中水景是由一個(gè)個(gè)大小不同、形式不同的圓形噴泉水池串聯(lián)起來,一直延伸到公園北部。局部還設(shè)置了跌水景觀,動(dòng)靜結(jié)合,充分利用了水的靜美與活力。植物方面主要以扇形塊狀的形式向四周擴(kuò)散延伸,主要分為
30、三個(gè)層次,分別以三種不同的顏色的灌木叢代表每一層,塊與塊之間是發(fā)散的直線小路。景觀小品主要以廣場主題雕塑、景墻、景觀柱以及花架組成,主題雕塑以葉子為原型,主要為三片葉子螺旋上升,以青銅為材質(zhì),象征著泗陽這座城市生態(tài)與時(shí)代相結(jié)合,積極向上,拼搏進(jìn)取的精神。雕塑外圍是一圈噴泉水景,水景外圍設(shè)置了一圈圖騰景觀柱,刻畫了泗陽的發(fā)展史以及對外的憧憬。景墻以其醒目的紅色及鏤空的圖案吸引不少眼球,景墻和小路相接的地方是掏空成形式各異的門框,讓人帶著趣
31、味性穿過去?;芤彩且曰⌒蔚男问脚帕虚_,花架頂端被茂密的紫藤蘿包被著,既起到了遮陰的效果又具有觀賞價(jià)值,當(dāng)然兩相鄰的花架主干之間留有足夠空間讓人隨意穿過。硬質(zhì)鋪裝部分,以大塊素雅的淺黃色大理石為主,間隙鋪上橘色防腐木材,調(diào)節(jié)大塊色調(diào)的單一</p><p> 4.2.2 兒童活動(dòng)區(qū)</p><p> 因?yàn)楣珗@被居住區(qū)環(huán)繞著,所以園內(nèi)針對不同年齡段和層次的人群設(shè)置了不同的活動(dòng)場所。兒童活動(dòng)
32、區(qū)主要以一個(gè)圓形沙坑為主,沙坑內(nèi)設(shè)置了多種兒童游戲設(shè)施,沙坑外是格子的硬質(zhì)鋪裝,鋪裝上也設(shè)置了相互錯(cuò)開的S形游戲墻,滿足兒童們愛玩的需求。當(dāng)然,活動(dòng)區(qū)周圍設(shè)置了多個(gè)長條座椅,以供家長們休息交談,最外圈的植物以形狀奇特的馬褂木為主,既滿足孩子的好奇心又能給座椅遮陰。</p><p> 4.2.3 全民健身活動(dòng)區(qū)</p><p> 緊挨著兒童活動(dòng)區(qū)的是全民健身活動(dòng)區(qū),此區(qū)域由開放性疏林草地
33、和鋪裝場地組成。人們可以在疏林草地上自由地游玩,充分享受大自然所賦予的歡樂,草地旁邊的鋪裝上設(shè)計(jì)了三個(gè)種植池,中間栽植了大喬木,池壁有450mm寬,可供游人坐下休息,圍繞著樹池的是各種健身設(shè)備,供居民娛樂健身用。</p><p> 4.2.4 老年人活動(dòng)區(qū)</p><p> 老年人一般比較喜歡安靜的地方,特把它設(shè)置在主廣場的東側(cè),這里鄰近濱水區(qū)又遠(yuǎn)離嘈雜的環(huán)境。此活動(dòng)區(qū)由老年人交友活動(dòng)
34、中心和旱噴廣場兩個(gè)部分組成,交友活動(dòng)中心主要由活動(dòng)館、亭子、花架圍合而成的一個(gè)靜謐的區(qū)域,區(qū)域中間是一個(gè)自然式水池,池塘中中滿了荷花,一到夏天,滿池的荷花亭亭玉立,散發(fā)出的香味沁人心脾,令人陶醉。旱噴廣場是由透明玻璃做成的格狀?yuàn)蕵方挥褟V場,玻璃下有供夜晚照明的燈光,晚上的時(shí)候,老年人可以在這跳跳交際舞或坐在凳子上乘涼聊天[8]。</p><p> 4.2.5 娛樂休閑廣場</p><p>
35、; 這部分主要有兩個(gè)區(qū)域,分別分布在公園的東西兩端,形成遙相呼應(yīng)的兩個(gè)部分,既有區(qū)別又有聯(lián)系。西端的廣場有兩個(gè)部分,一個(gè)主要是供人們休息觀賞之用,這里設(shè)置了由五個(gè)多邊形的水池相連接而成的水景區(qū),邊上是兩個(gè)景墻圍合而成的休息區(qū)域,緊挨著景墻的是一排弧形桌凳,供人們聊天交談,另一邊是一弧形花架,花架上覆蓋著飄著幽幽香氣的紫羅蘭,花架邊上是一弧形小池塘,里面有律動(dòng)的噴泉。坐在這片廣場的任何一個(gè)地方都能領(lǐng)略到河岸的迤邐風(fēng)光。另一個(gè)是圓形下沉式
36、廣場,漂亮的鋪裝圖案遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就會(huì)把人吸引過來,廣場中間是由四個(gè)半圓形的泉池對角排開,池壁都是可以坐人的,圓形階梯中間還設(shè)置了形式不同的花壇,與鋪裝渾然一體。</p><p> 東端的休閑廣場也由兩部分組成,其中一部分平面上是黃金螺旋,里面順著弧線設(shè)置了三個(gè)尖橢圓形的花壇,這三個(gè)花壇既一脈相連又各具特色,別致、優(yōu)雅是它們的化身。在黃金螺旋中心是一個(gè)圓形與扇形結(jié)合的噴泉池,圓形泉池中間是一代表泗陽歷史的大方鼎,這座鼎
37、是從泗水古國的考古遺跡中挖掘出來的,渾厚敦實(shí),鎮(zhèn)壓著泗陽這片風(fēng)水寶地。扇形泉池里放置了一座景石,景石上刻畫著大方鼎的名字。另一部分邊緣是波浪形的休閑廣場,這里也是沿著波浪形邊緣設(shè)置了三個(gè)池子,給人一個(gè)整體感,一頭一尾是花池,中間的是泉池,當(dāng)然為了使其更具統(tǒng)一性,花池中間設(shè)置了不同大小的圓形小水池。在波浪形凹下去的地方設(shè)置了兩個(gè)花架與花池的組合,給人一種處處皆景的感覺。</p><p> 4.2.6 濱河景觀區(qū)
38、</p><p> 濱河景觀區(qū)在全園的內(nèi)層,緊鄰京杭運(yùn)河,弧形主道路伸向了河面內(nèi)部,打破了原來單一的圓弧際線,并與陸地圍合了一片水域,緊鄰這片水域的是一片狹長形的開放式疏林草地,草地邊上設(shè)置了一些大小不同的半圓形親水平臺(tái)作為游人垂釣之用。與垂釣臺(tái)相對的弧形路內(nèi)邊上設(shè)置了一個(gè)階梯式清水平臺(tái),既拓寬了道路又可以向內(nèi)眺望景觀,視線直通主廣場區(qū)域?;⌒沃髀吠鈧?cè)設(shè)置了造型獨(dú)特的茶室,起到了對景與成景的作用,坐在茶室里對外
39、可以觀河對岸景觀,對內(nèi)可俯視全園美景,真是愜意?。?lt;/p><p><b> 5 植物配植 </b></p><p> 5.1 配植原則和方法</p><p> 早在上個(gè)世紀(jì)70年代,我國林業(yè)專家從意大利引種楊樹214、63、69、72、魯克斯等七個(gè)品種的32株意苗定植在泗陽林苗圃作為林苗圃試驗(yàn)示范林喜獲成功。從此,意楊從泗陽蔓延開來,
40、走向全國,染綠神州。 </p><p> 位于江蘇省泗陽農(nóng)場的中國楊樹博物館內(nèi)的“中國意楊王”,樹高46米,胸徑1.16米,單株立木材積16.8立方米,是1976年試驗(yàn)中現(xiàn)存的全國最大的楊樹,已成為全國意楊產(chǎn)業(yè)史上一塊活的里程牌。 </p><p> “十五”以來,泗陽以建設(shè)“生態(tài)泗陽”、“綠色家園”為目標(biāo),持續(xù)開展“楊樹產(chǎn)業(yè)年”活動(dòng),為了呼應(yīng)這個(gè)主題,本設(shè)計(jì)也充分利用當(dāng)?shù)貥浞N,大力開
41、發(fā)意楊產(chǎn)業(yè)。公園外圍一圈的行道樹采用意楊,園內(nèi)的主要道路兩邊的行道樹有國槐、刺槐、榆樹及柳樹,支路的行道樹有銀杏、楓楊、海棠等。公園外側(cè)的植物種植區(qū)域以柿樹為主,柿樹觀賞價(jià)值與經(jīng)濟(jì)價(jià)值并存,5—6月份花為黃白色,果實(shí)在9月份為橙紅色,其葉到秋季會(huì)漸變成紅色,成為較佳的園林觀賞植物。再搭配花灌木紫葉小檗和地被植物小龍柏,富有層次的結(jié)構(gòu)及豐富的色彩搭配使得公園的外側(cè)植物帶極具觀賞價(jià)值。作為行道樹的槐樹,開花時(shí)節(jié),滿樹的綠白交相輝映,別具一番
42、風(fēng)格。西端休閑廣場旁邊的植物種植區(qū)以桃和柳搭配栽植,桃紅柳綠的佳景引人入勝。支路邊上的海棠花搭配迎春,形成色彩艷麗奪目的一道美麗的風(fēng)景。東端的綠地上主要以雪松搭配連翹、紫葉李及金葉女貞,突出一季景觀的同時(shí),兼顧其他三季,形成四季皆有景可觀,并使林冠線有高低起伏的變化韻律。幾種高矮不同的喬灌草,成塊或斷斷續(xù)續(xù)的穿插組合,前后栽種,互為背景,互相襯托,半隱半現(xiàn),即加大了景深,又豐富了景觀在體量線條,色彩上的搭配形式。植物總體</p&g
43、t;<p><b> 5.2 主要樹種</b></p><p><b> 5.2.1 喬木</b></p><p> 雪松:松科,松屬,喜光、抗瘠薄、抗風(fēng)。</p><p> 圓柏:柏科,圓柏屬,喜光,但耐蔭性很強(qiáng),耐寒,耐熱,對土壤要求并不高。</p><p> 意楊:楊屬
44、,喜光,不耐蔭,耐干旱氣候,生在速度快。</p><p> 垂柳:楊柳科,柳屬,喜光,喜暖濕氣候,耐寒,耐水濕。</p><p> 臭椿:苦木科,臭椿屬,喜光,能適應(yīng)中度鹽土壤。</p><p> 柿樹:柿樹科,柿樹屬,耐寒,不耐積水,生長速度慢,耐寒,喜濕潤,也耐干旱。</p><p> 梅:薔薇科,梅屬,喜光,有一定耐寒力。<
45、;/p><p> 刺槐:豆科,刺槐屬,強(qiáng)陽性樹種,不耐蔭蔽。 </p><p> 國槐:豆科,槐屬,喜陽光,稍耐陰,較耐貧瘠。</p><p> 榆樹:榆科,榆屬,喜光,耐寒,耐旱,適應(yīng)性很強(qiáng)。
46、
47、 </p><p><b> 5.2.2 小喬木</b></p><p> 白玉蘭:木蘭科,木蘭屬,喜光,少耐蔭,頗耐寒。華北地區(qū)4月中旬開花,
48、花期10天左右。</p><p> 碧桃:薔薇科,李屬,喜光、耐旱,花期4—5月。</p><p> 紫紅雞爪槭:槭木科,槭樹屬,喜光,喜溫暖濕潤氣候,花期5月。</p><p> 海棠:薔薇科,蘋果屬,喜光,耐寒,忌水澇,花期4—5月。</p><p> 紫葉李:薔薇科,李屬, 喜陽光,喜溫暖濕潤氣候,有一定的抗旱能力。</p
49、><p> 石榴:石榴科,石榴屬,喜光,喜溫暖氣候,有一定耐寒性,花期6—7月。</p><p><b> 5.2.3 灌木</b></p><p> 珍珠梅:薔薇科,珍珠梅屬,喜光又耐蔭,耐寒,性強(qiáng)健,不擇土壤,花期6月至10月中旬。</p><p> 連翹:木犀科,連翹屬,又名冬青衛(wèi)矛,原產(chǎn)日本。早春先葉開花,滿
50、枝金黃,艷麗可愛,是早春優(yōu)良觀花灌木。因根系發(fā)達(dá),可作花蘺或護(hù)堤樹栽植。</p><p> 迎春:木犀科,茉莉花屬,又名金梅,性喜光,稍耐陰,略耐寒,怕澇。</p><p> 大葉黃楊:黃楊科,黃楊屬,喜光,亦較耐蔭,喜溫暖濕潤氣候亦較耐寒,要求肥沃疏松的土壤,極耐修剪整形。</p><p> 金葉女貞:木犀科,女貞屬,性喜光,稍耐陰,耐寒能力較強(qiáng)。</
51、p><p> 紫葉小檗:小檗科,小檗屬,喜涼爽濕潤環(huán)境,耐寒也耐旱,不耐水澇,喜陽也能耐陰,萌蘗性強(qiáng),耐修剪。</p><p> 鋪地柏:柏科,圓柏屬,匍匐小灌木,能在干燥的砂地上生長良好。</p><p> 鳳尾蘭:百合科,絲蘭屬, 常綠灌木,性喜陽光充足及通風(fēng)良好的環(huán)境,又極耐寒冷,適宜在華北地區(qū)露地栽培。</p><p> 5.2.
52、4 花卉與地被</p><p> 月季:薔薇科,對環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng),喜光,富含有機(jī)質(zhì)的土壤。</p><p> 鳶尾:鳶尾科,喜排水良好、適度濕潤的土壤。</p><p> 唐菖蒲:鳶尾科,唐菖蒲屬,性喜溫暖濕潤氣候,忌高溫,不耐寒,生長適宜溫度為20-25度。喜陽光充足,通風(fēng)良好的環(huán)境,怕澇,適生于肥沃、排水良好的土壤。</p><p>
53、 菖蒲:天南星科,喜生于沼澤或淺水中,耐寒性不強(qiáng)。</p><p> 秋菊:菊科,喜秋涼氣候,具有一定的耐寒性。</p><p><b> 5.2.5 草坪</b></p><p> 結(jié)縷草:抗旱性強(qiáng),耐寒耐蔭。</p><p> 早熟禾:喜歡生于濕潤土壤,綠色期長,耐寒性強(qiáng),抗旱性弱。
54、 </p><p><b> 6 總結(jié)</b></p><p> 泗陽濱水公園的設(shè)計(jì)主要是豐富運(yùn)河岸邊綠地的景觀綠帶,使其成為“生態(tài)泗陽”,“綠色家園”對外開放的“窗口”和“門戶”,并為市民創(chuàng)造親切宜人的公共活動(dòng)空間。通過現(xiàn)代與傳統(tǒng)相結(jié)合、開放與封閉相結(jié)合、健身娛樂與休憩觀賞相結(jié)合的設(shè)計(jì)手法來滿足不
55、同層次、不同需求的居民與游客的需要,符合濱水公園的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的要求。</p><p><b> 【參 考 文 獻(xiàn)】</b></p><p> [1] 城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì).劉濱誼,東南大學(xué)出版社,2005.22-23</p><p> [2] 園林規(guī)劃設(shè)計(jì).胡長龍,中國農(nóng)業(yè)出版社, 2002.200-201</p>&l
56、t;p> [3] 人性場所:城市開放空間設(shè)計(jì)導(dǎo)則. Clare Cooper Marcus; Carolyn Francis 主編 俞孔堅(jiān)、孫鵬、王志芳 等譯 中國建筑工業(yè)出版社,2001(12)</p><p> [4] 張振文.現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)中的繼承與創(chuàng)新[J].世界建筑,2003(11)</p><p> [5] 劉濱誼.現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)[M].南京:東南大學(xué)出版社,199
57、9(10)[6] 俞孔堅(jiān).土地的設(shè)計(jì):景觀的科學(xué)與藝術(shù)[J].規(guī)劃師,2004 (2):13-19.[7] 俞孔堅(jiān).中國人的理想環(huán)境模式及其生態(tài)史觀[J] .北京林業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),1990, 12 (1):10-17.[8] 俞孔堅(jiān).景觀網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建與組織——石花洞風(fēng)景名勝區(qū)景觀生態(tài)規(guī)劃探討[J].城市規(guī)劃學(xué)刊, 2005(3):76-81. </p><p> [9] 朱建寧.植物景觀設(shè)計(jì)應(yīng)以自然為師[J]
58、. 中國花卉報(bào), 2005(6).</p><p><b> 致 謝</b></p><p> 本論文是在我的導(dǎo)師蔣桂香蔣老師的悉心指導(dǎo)下完成的。她每周都會(huì)在百忙中留出一定的時(shí)間指導(dǎo)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過程中,蔣老師總是指出我設(shè)計(jì)上的許多不足,并開拓了我的設(shè)計(jì)思路,讓我的設(shè)計(jì)能夠很圓滿的完成。</p><p> 在這里,我要誠摯地感謝她對
59、我的幫助,她對學(xué)生的寬容支持,對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé),使我在今后的生活中受益匪淺。</p><p> 同時(shí),我也感謝各位系領(lǐng)導(dǎo)和各位任課老師對我的肯定,以及生活、學(xué)習(xí)上對我的照顧與教導(dǎo),感謝在大學(xué)四年生活中,教育培養(yǎng)我的各位領(lǐng)導(dǎo)和老師,以及在這四年當(dāng)中幫助過我,關(guān)心過我的各位同學(xué)和好友。謝謝你們!</p><p> 附錄1 相關(guān)英文文獻(xiàn)</p><p> 附錄2 英
60、文文獻(xiàn)翻譯</p><p> 工業(yè)城市的濱水景觀:1919—2004年汗密爾頓安大略省</p><p> 伯靈屯海灣的環(huán)境、休閑設(shè)施及分類的變化</p><p> 文件提交給聯(lián)合國教科文組織大學(xué)和第十屆國際遺產(chǎn)研討會(huì)“21世紀(jì)的文化景觀”泰恩河畔紐卡斯?fàn)枺?1-16 2005年4月 修訂日期:2006年7月</p><
61、p> 1919年,來自安大略省漢密爾頓的社論,靈活改革先驅(qū)報(bào)聲稱,“沒有一個(gè)濱水發(fā)展能完全或充分滿足一個(gè)大型工業(yè)城市,如果沒有對娛樂目的制定大量的規(guī)定的話。”這種想法在海港歷史的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻出現(xiàn)就像是一個(gè)新的聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu),漢密爾頓港委員會(huì)只加強(qiáng)監(jiān)督本加拿大城市的工業(yè)港口(SprouleJones,1993年)的發(fā)展。先驅(qū)報(bào)的社論反映了對城市工業(yè)濱水景觀的某些當(dāng)?shù)亻L期存在的觀點(diǎn)即在塑造文化景觀中休閑文化景觀的重要性。幾十年來,漢密
62、爾頓的政治家,規(guī)劃者和推動(dòng)者焦急地設(shè)法協(xié)調(diào)城市工業(yè)港口的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和維護(hù)自然環(huán)境。這個(gè)一直是我們處理的一個(gè)棘手的任務(wù),面對不斷增加的水、陸地及空氣染,這仍是漢密爾頓及全世界正在處理的問題。</p><p> 本文通過對漢密爾頓的海濱發(fā)展中三種歷史案例在不同時(shí)間點(diǎn)的研究,識(shí)別并探討在面對自然環(huán)境的退化時(shí)城市濱水景觀發(fā)展中自身存在的一些緊張問題。它表明,漢密爾頓的公民領(lǐng)袖,政治家,城市規(guī)劃者試圖在濱水內(nèi)部及周圍創(chuàng)造出
63、帶有社區(qū)休閑性的景觀。然而,在這個(gè)過程中,他們刪除了對于更細(xì)化的城市的多數(shù)邊緣人群有特定含義的其它景觀。我們?nèi)齻€(gè)基于位置的案例包括:對沿西部海港的德斯賈丁斯運(yùn)河地區(qū)的‘對居民的戰(zhàn)爭’, 沿東邊海岸的條帶海灘上的“人民的遺產(chǎn)對他們封閉”,以及最后,一場關(guān)于是否規(guī)劃者和公共管理者把這個(gè)地方作為城市北端的一個(gè)海灣的辯論。這些案件和它們的故事顯示了海濱空間的復(fù)雜性;他們怎么擁有多種且有爭議的價(jià)值和意義。(戈斯,1992年; 1996年;醫(yī)生,1
64、996年,pp.617)。地理學(xué)唐米切爾(2000)提醒深刻的不平等的經(jīng)濟(jì),社會(huì)和政治權(quán)力形成的意義和價(jià)值,而且并非全部都是一樣的。米切爾認(rèn)為,有些團(tuán)體多于其它團(tuán)體通過實(shí)例反映他們在世界的形象如石頭,混凝土,磚及木材,我們將增加實(shí)例如花園,城市的海灘,公園和沿哈密爾頓市的海濱地區(qū)的自然保護(hù)區(qū)。</p><p> 加拿大安大略省漢密爾頓的伯靈頓灣綜述</p><p> 伯靈頓灣,或漢密爾
65、頓海港,正如我們所知,是工業(yè)城市漢密爾頓的主要物理特征,每一代的居民已連續(xù)用自己特定的方式來對待它們(麥肯,1987年)。漢密爾頓的最早的歐洲血統(tǒng)的居民在美國革命時(shí)期對官方是忠誠的,18世紀(jì)末和19世紀(jì)初定居在這個(gè)地區(qū)(約翰斯頓,1958)。坐落在安大略湖西部盡頭,海灣有時(shí)以'頭湖'著稱。海灣自然封閉的湖面在大湖導(dǎo)航系統(tǒng)中具有戰(zhàn)略性位置,在1812年反對新創(chuàng)造的美國軍隊(duì)的戰(zhàn)爭中,英國軍隊(duì)視其作為自己的優(yōu)勢。(馬爾科姆森,
66、2003年)。溝谷切斷了海灣的北部海岸線,和高窄壟(伯靈頓高地)沿其西端將其從沼澤地(庫茨樂園它,akaDundas馬什)分割開。只有在南岸的低矮的平地為居民和港口的發(fā)展提供了方便的出入口,但這一領(lǐng)域到處是小溪和溝壑。在19世紀(jì)20年代,創(chuàng)意領(lǐng)域的商人支持伯靈頓運(yùn)河的建造穿過使海灣東岸與安大略湖分割的狹長灘地。這使湖泊船只能夠進(jìn)入港口,并開始了他們認(rèn)為的大湖港口漢密爾頓的建設(shè)。他們在1832年慶祝其隆重開幕。五年后,另一運(yùn)河,德斯賈丁斯
67、,在另一端建設(shè)完。它向西自伯靈頓高地和庫茨天堂直通向欣欣向榮的內(nèi)陸丹達(dá)斯,自那以后,建立完善的港口的過程從來沒有真正停</p><p> 漢密爾頓的早期居民擠居在海灣和尼亞加拉懸崖之間,尼亞加拉懸崖以其300英里的石灰石臉及伸向南部的幾英里內(nèi)陸成為聯(lián)合國教科文組織世界生物圈保護(hù)區(qū)(1990)(查普曼和Putnam,1973)。大西部鐵路及其鐵路站的到來在19世紀(jì)50年代連接了漢密爾頓港口和多倫多以及美國的邊境城
68、市。這有助于刺激海濱工業(yè)的發(fā)展(韋弗,1982年,; Gentilcore,1987年)。 1859年,漢密爾頓的新水廠系統(tǒng)引用了安大略湖水,城市居民和工廠都開始把港口作為其住宅和工業(yè)廢物庫,并沒有影響到城市的飲用水(詹姆斯和詹姆斯,1978年)。在幾十年中,城市工程師開始填補(bǔ)天然渠道,在此發(fā)現(xiàn)了下水道出口,其中包括被排放的有害廢物和用來回收的特別工業(yè)區(qū)土地(韋弗,1982年)。在那里,工廠業(yè)主有廉價(jià)稅收和直接進(jìn)入鐵路和港口航運(yùn)設(shè)施的通
69、道。 1895年,將成為加拿大鋼鐵公司(Stelco)被設(shè)在那里,同其一樣的還有國際收割機(jī)即農(nóng)業(yè)工具制造商(基爾本,1960年科曼等人,1993年)。從1900年到第一次世界大戰(zhàn)期間,有十萬人生活在漢密爾頓,他們中的許多人在這個(gè)城市的400個(gè)工廠中找到了工作,其中最大的工廠坐落在沿東</p><p> 案例一:德斯賈丁斯運(yùn)河區(qū)域—寮屋區(qū)的戰(zhàn)爭,1920-1940</p><p> 在1
70、924年8月,一個(gè)報(bào)社記者首先在漢密爾頓的改革頭腦日報(bào)上,把注意力轉(zhuǎn)向一個(gè)船屋的僻靜的小殖民地,沿海灣水域的德斯賈丁斯運(yùn)河和丹達(dá)斯沼澤的邊緣設(shè)置。他描述了100 所 職業(yè)退休住房,主要被勞動(dòng)者及其家屬占用,作為“粗戰(zhàn)線”,他懷舊地認(rèn)為相對于城市中較富裕的地區(qū),這些比較古雅和質(zhì)樸。然而,其他漢密爾頓人有不同看法,嘲弄地稱之為城市邊緣地區(qū)一個(gè)窩棚鎮(zhèn)。</p><p> 沿著海濱的最僻靜的海岸一些小船房子為漢密爾頓的
71、鍋獵人提供了一個(gè)主要資源,這些鍋獵人是依賴于這個(gè)地區(qū)的豐富的自然資源而生存的一群邊緣化的人。他們捕魚,打獵,航行于伯靈頓灣和丹達(dá)斯馬什周圍,利用其豐富的濕地野生魚類和捕獵養(yǎng)活自己的家庭(鮑徹爾和克魯克香克,2003,1997;斯科特,1970)。然而,許多改革頭腦的公民采取了蔑視的船屋社會(huì)觀及其對經(jīng)濟(jì)適用住房的觀點(diǎn)(珀迪,1997;哈里斯,1996年;多塞特和韋弗,1991年)。對于他們來說,船屋外表的反映假定的內(nèi)在道德條件。在那里,他
72、們想到了漢密爾頓勞工文化的最糟糕的缺點(diǎn):喝酒,賭博和血液運(yùn)動(dòng)(鷺,1981年,1981年B組;帕爾默,1979年;卡茨,1979)。對他們來說,小殖民地阻礙了官方把這個(gè)城市轉(zhuǎn)變成令人愉悅的有道德和秩序的美麗城市的計(jì)劃,他們的文化視野并沒有對勞工人民的防水紙家園留有空間,他們決定房子必須給他們讓位出一個(gè)不同的視覺景觀。</p><p> 當(dāng)?shù)氐恼晤I(lǐng)導(dǎo)人和城市的城市規(guī)劃委員會(huì)似乎有著一個(gè)相同的理想城市景觀,像地理
73、學(xué)家布倫達(dá)楊局長所說的 “殖民理想景觀”(楊,1996年,第16頁)的東西。他們希望對社區(qū)來講,這將能有序的,有結(jié)構(gòu)的提高經(jīng)濟(jì)活動(dòng)流程,并能輕松調(diào)節(jié)。邊緣社區(qū)的人挑戰(zhàn)了這些理想。城市規(guī)劃者加入了道德改革者行列來塑造邊遠(yuǎn)地區(qū)為不道德區(qū)域,那兒的賭博,賣淫和其他罪行蓬勃發(fā)展預(yù)示著危險(xiǎn)的瞬態(tài)和歹徒超越了城市的管理權(quán)限。自從濱水區(qū)在加拿大的城市和其他地方的性和道德的歷史中發(fā)揮了特殊污名化的作用后,沿海濱船屋殖民地鼓勵(lì)這種觀點(diǎn)(鷺,1981年,臨
74、61; Delottinville,19812;亞當(dāng)斯,1994年)。</p><p> 正如在其他城市發(fā)生一樣,漢密爾頓的邊緣地區(qū)因此成為尋求重塑城市的焦點(diǎn)。在大蕭條后期,一個(gè)漢密爾頓的聯(lián)盟及其政治領(lǐng)導(dǎo)人,包括公園管理局的長官—T.B.麥奎斯滕,試圖夷平船屋殖民地來消除他們推定為對身體和道德危險(xiǎn)的地方,而代之以一個(gè)沿城市海岸線越來越骯臟的水域,精心管理的,美觀的及高尚道德的公園(最佳,1991)。他們的工作通
75、報(bào)了加拿大領(lǐng)先的城市規(guī)劃師,諾蘭柯雄,他在1917年曾為漢密爾頓創(chuàng)造了一個(gè)城市規(guī)劃,即擬議了一個(gè)精心公園系統(tǒng),在海港的西岸線建一個(gè) “狂野和自由公園綠地”來作為“城市的肺”(特普斯特拉,1985年)。許多地方支持來自自然保護(hù)者,鳥內(nèi)學(xué)家如著名的杰克米勒鳥類學(xué)家,及社會(huì)精英,他們急于把庫茨天堂轉(zhuǎn)變成為鳥類保護(hù)區(qū),防止開發(fā)商和獵人獵?。ūR,2006;福斯特,1978年) 。該公園委員會(huì)在1928年船屋殖民地所在的焦點(diǎn)地為一個(gè)進(jìn)入城市的新的西
76、部入口主辦了一個(gè)宏觀的設(shè)計(jì)比賽。提出的新景觀將很好的趨向于花園,將提供靜態(tài)休閑場地,廣告和推動(dòng)文化及工業(yè)城市的審美吸引力將其轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)美麗的城市(1992年;威爾遜,1989年;莫頓,1995年)。 這一設(shè)想,威脅著船屋居民</p><p> 案例二:狹長的灘地說:“人民的遺產(chǎn)對它們關(guān)閉,”1870—1970 </p><p> 在1828年夏天,當(dāng)英國旅行作家巴西爾在從尼
77、亞加拉大瀑布到多倫多的航線上遇到伯靈頓灘地,他稱呼其濱水景觀為“最驚奇的事?!保ɑ魻枺?53頁)伯靈頓運(yùn)河剛剛建成,連接湖泊和海灣并且一個(gè)小型社區(qū)已經(jīng)開始出現(xiàn)在海灘地帶。安大略湖的水域盛產(chǎn)鯡魚,白鮭,鱒魚和鮭魚。沿著海灘地帶的沙質(zhì)海岸可以發(fā)現(xiàn)小的捕魚站,同時(shí)其海灣一側(cè)的岸邊為生長的物體提供了肥沃的土壤。到19世紀(jì)40年代中期,一個(gè)社區(qū)的居民居住在海灘上的小漁村和市場園藝社區(qū),制定自己的產(chǎn)權(quán)制度,盡管對其土地沒有正式的法律所有權(quán)。(約翰
78、,1945)在二十年中,漁民為了獲得捕魚權(quán)和向日益增長的跨海灣人口銷售產(chǎn)品,一直在支付牌照費(fèi)。(克魯克香克和鮑徹爾,2001)</p><p> 隨著工業(yè)城市的興起,漢密爾頓的居民開始把海灘地帶作為一個(gè)夏天休閑目的地給那些能夠負(fù)擔(dān)得起的人游玩。小輪船來往漢密爾頓和度假村,酒店,酒館那里,人們可以在那里游泳,釣魚,日光浴。在19世紀(jì)70年代,由城市來控制這個(gè)小漁村和農(nóng)業(yè)社會(huì),認(rèn)為該地區(qū)應(yīng)為“人們的健康和福利”。事
79、實(shí)證明,這些人是漢密爾頓最初的最好的居民,他們,像全省的其他精英,急切地尋求一個(gè)沒有熱浪,污垢和工業(yè)化城市的 私人夏天避難所(沃爾夫,1962)。在獲得的所有空置官地后,城市轉(zhuǎn)身把它們賣給了漢密爾頓的社會(huì)精英。精英們反過來,為海灘的發(fā)展每年支付租金,但公共土地私有化作為當(dāng)?shù)責(zé)羲T將,哀嘆并剝奪了人們的“海灘的免費(fèi)使用。”1874年鐵路發(fā)起人設(shè)法沿海灘地帶在多倫多,漢密爾頓及尼亞加拉半島之間建立鐵路線,這個(gè)地方將永遠(yuǎn)改變。</p&g
80、t;<p> 1875年至1900年,哈密爾頓正式控制圍繞狹長的灘地土地總面積的三分之一,約五分之一已租賃給個(gè)人。它創(chuàng)造了6個(gè)景觀通道,確保這些建造夏季住宅的人們將繼續(xù)能夠穿過有序和寧靜的公園到達(dá)湖泊的同時(shí),還能容許進(jìn)一步的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。漢密爾頓的社會(huì)精英,許多成員在那建造宏偉夏天住宅,有幾個(gè)今天仍然 屹立在那。漢密爾頓皇家游艇俱樂部的新會(huì)所,在黃金灣旁的運(yùn)河邊的位置興建,是一個(gè)‘寶石’的建筑物(朋尼,1988)。其社會(huì)限制
81、級(jí)的成員享有俱樂部生活的所有設(shè)施,而對一般市民來說,既顯著和交通不便。漢密爾頓的社會(huì)精英從而展示一個(gè)沿用已久的傳統(tǒng),一位歷史學(xué)家約翰在其邊界地區(qū)的作品中描述了以上內(nèi)容。夏季的住宅建在工業(yè)和商業(yè)城市外面的“超越了煙霧和泥土臭氣”的地方(特羅特, 1988)。漢密爾頓的政治家迎合了這一群體的社會(huì)和審美情趣,同時(shí)消除對欠富有游客的喜愛游樂設(shè)施。作為一個(gè)受觀眾贊許的作家說,“海灘正在開始成為它可以而且應(yīng)該是一個(gè)被精心策劃并被良好安置的避暑勝地,
82、在各方面都能讓心靈,身體和眼睛得到放松。”</p><p> 然而,在一代人中,擁有中等經(jīng)濟(jì)能力的城市居民挑戰(zhàn)貴族隱居的海灘時(shí),電動(dòng)街道鐵路汽車開始連接城市與海灘地帶。這些汽車每年運(yùn)輸200.0萬人到海灘,大部分是在夏季。除了有可能使更多的居民在周末來漢密爾頓的海灘,相對便宜的街頭鐵路允許中等經(jīng)濟(jì)能力的人能夠去和住在水邊。新的,更多的商業(yè)景點(diǎn)興起。 1903年,加拿大娛樂公司經(jīng)營著一家小型游樂公園,由第一次世界
83、大戰(zhàn)后,有一個(gè)摩天輪和一個(gè)旋轉(zhuǎn)木馬輪。</p><p> 1907年,安大略省政府達(dá)成由三人委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)海灘地帶的一個(gè)特殊政府,建立和管理健康,園區(qū)的發(fā)展,治安,公共事業(yè)及其他該地區(qū)的市政政策(McCowell)。公園土地的發(fā)展代表了公眾的知情權(quán)和狹長的灘地所帶來的好處。羅蘭卡歐浩 的1917年的哈密城市計(jì)劃支持了讓海灘和公園對廣大市民開放的斗爭。他認(rèn)為海灘地帶是大自然給漢密爾頓的 “等待人類之手確認(rèn)的自然禮物中
84、的寶石”之一(科雄)。由雙手設(shè)計(jì)的公共空間的最終形狀,然而似乎呈現(xiàn)為符合認(rèn)為什么是海灘的休閑目的的老眼光。不是提供設(shè)施進(jìn)行非正式的,包容性活動(dòng)如野餐場地,冰淇淋站,棒球場或公園游樂公園,而是新公園的功能設(shè)施更穩(wěn)重,像帶有街燈和小寶塔的精心長廊,讓行人可以在它們周圍安詳?shù)匦菹⒑退伎肌?lt;/p><p> 然而,作為休閑空間海灘在未來的歲月將被大大的改變。越來越多的水和空氣污染程度,以及海灘地帶作為尼亞加拉半島和多倫
85、多之間的汽車運(yùn)輸走廊的使用,嚴(yán)重威脅人民的遺產(chǎn)要對他們關(guān)閉。受污染不能飲用的水,甚至影響到一水為基礎(chǔ)的娛樂。由于安大略湖經(jīng)常相當(dāng)寒冷,溫暖的灣水域一直能吸引更多的泳客。到1925年,沙灘居民抱怨從機(jī)動(dòng)車上留下的油毀壞了海灣邊上的游泳。一項(xiàng)1923年關(guān)于污水處理對海灣的影響的研究發(fā)現(xiàn),靠近運(yùn)河的每100毫升水中有300個(gè)大腸菌群生物。第二次世界大戰(zhàn)后產(chǎn)生的工業(yè)繁榮,這些數(shù)字上升到不可接受的水平。 1947年, 每100毫升可以發(fā)現(xiàn)超過22
86、90個(gè),到1958年,這個(gè)數(shù)字上升到11,500每100毫升。</p><p> 由于水的優(yōu)勢減弱而成為度假勝地的吸引力,海灘成為人們向往的永久住宅地,特別是在兩次世界大戰(zhàn)后海灘出現(xiàn)住房短缺(麥克唐納,1992年)。收入微薄的人在現(xiàn)有的平房中御寒,被當(dāng)?shù)氐墓潭ǘ惵屎偷驮u估所吸引。永久的沙灘社區(qū),可能在19世紀(jì)從未超過200人在第一次世界大戰(zhàn)后上升到1000多,第二次世界大戰(zhàn)后上升到2000。到了20世紀(jì)50年代
87、初,其人口增長到超過3000人。屆時(shí),在夏季每隔一小時(shí)估計(jì)有2000輛汽車和卡車越過狹窄的沙灘地帶道路。這造成了尼亞加拉到多倫多巨大的交通瓶頸。汽車的發(fā)展從而改變了海灘地帶人民的看法和刺激了該社區(qū)的新種類活動(dòng)。重型運(yùn)輸所需的第一個(gè)伯靈頓灣高架橋于1958年正式建成,其中93家被拆除。隨后的第二大橋于1985年建成。這兩座橋使大型船只海從安大略湖到海灣時(shí)不會(huì)中斷交通。</p><p> 在短短三十多年后,這一地區(qū)
88、的休閑用途曾長期受到爭議,不再被視為一個(gè)重要的休閑空間。當(dāng)精英和中階層人放棄了度假海灘,他們留下了邊緣化,越來越多地增加勞工的社區(qū)。很少有人想到把海灘作為一個(gè)健康或者恢復(fù)的地方,畢竟,誰愿意生活在一個(gè)如此靠近公路或骯臟的鋼鐵廠的海灘地帶?到60年代,地方社區(qū)團(tuán)體要求伯靈頓灣物業(yè)業(yè)主協(xié)會(huì)記錄嚴(yán)重破壞他們的家園和健康的工業(yè)后遺癥(McCowell等人,32)。1973年,安大略湖洪水嚴(yán)重?fù)p壞了一些海灘家園,當(dāng)?shù)氐男l(wèi)生局街設(shè)立譴責(zé)他們的絕大多
89、數(shù)人(摩爾等人,1987年)。相信該地區(qū)將不適合住宅社區(qū),地方保護(hù)局旨在將狹長的灘地改造成一個(gè)大型娛樂空間。衛(wèi)生局夠買了人們的家園和財(cái)產(chǎn),并開始將其夷平為公園用地鋪路。</p><p> 到1980年,剛好漢密爾頓市首次努力為這個(gè)工業(yè)城市把這個(gè)地區(qū)轉(zhuǎn)變成濱水景觀區(qū)經(jīng)歷了一個(gè)世紀(jì)左右,為海灘的發(fā)展史畫上了圓滿的句號(hào)。再次,城市忽略了海灘地帶居民的財(cái)產(chǎn)權(quán)利,為了追求海濱公園的發(fā)展而使他們邊緣化。但是這一次海灘居民,
90、像漢密爾頓海濱物業(yè)業(yè)主協(xié)會(huì)的成員一樣,公開并成功地抵制和挑戰(zhàn)了城市的計(jì)劃。他們建議對他們的社區(qū)采取另一種看法。不僅創(chuàng)建一個(gè)缺乏的人類居住的公園綠地,當(dāng)?shù)鼐用駡?jiān)持認(rèn)為,城市應(yīng)該探討如何振興休閑娛樂并確保公眾能夠進(jìn)入海灘,而且要維持好稱海灘為其家園的小而重要的永久性社區(qū)(埃姆斯等人,1982)。最近歷史性斑塊標(biāo)志著海灘地帶為漢密爾頓海灘的第175次周年項(xiàng)目建設(shè)的歷史。他們顯示了雙方合作的精神。今天到海灘地帶的游客可以看到沿著街道的小花圃,這
91、些小花圃由漢密爾頓海灘花園俱樂部的人創(chuàng)造和維護(hù)的,他們目標(biāo)是保持沙灘的美麗。正如一位觀察家報(bào)道那樣,沙灘地帶,“多年來,一直是在城市規(guī)劃斧頭下生活的瀕危物種”開始轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)再次繁花盛開的休閑濱水景觀。</p><p> 案例3中的北端的海灣或海港?,1920—1970 1959年,一個(gè)漢密爾頓廢金屬公司的萊克斯兄弟,從城市的海底委員會(huì)獲得小鎮(zhèn)北端大量的水域,然后逐步收購一部分相鄰的岸上土地。到了二十世紀(jì)六十年
92、代中葉,該公司已獲得足夠的財(cái)產(chǎn)從而開始建設(shè)40—50公頃的工業(yè)公園。其目的是在相對淺水地段填補(bǔ)創(chuàng)造出土地,這種做法在漢密爾頓的海濱工業(yè)過去的已經(jīng)被做過很多次。這似乎是一個(gè)合理的建議。海岸線已經(jīng)成為一些碼頭和若干小港口及相關(guān)業(yè)務(wù)的地盤,如造船工人和倉庫。只是在南部地區(qū)的問題在于城市的鐵路站場,由一些小型工廠連接。在二十世紀(jì)五十年代末圣勞倫斯河海道的開業(yè)確保了漢密爾頓開始已證實(shí)漢密爾頓作為加拿大的大湖區(qū)系統(tǒng)主要港口的地方,并計(jì)劃建設(shè)一座很高
93、的穿過海港西端的大橋,距離萊克斯兄弟擬建的工業(yè)園地址很近。然而,到了二十世紀(jì)六十年代后期,城市打算敗附近的棕色地域轉(zhuǎn)變成居住區(qū)的決定改變了這些計(jì)劃。不是建一個(gè)工業(yè)園區(qū),該公司提出創(chuàng)造海岸村莊,這個(gè)海岸村莊是一個(gè)可以居住大約15000人的公寓樓,擁有私人海濱公共綠地和一個(gè)游艇碼頭。在1969年,從最東頭開始做項(xiàng)目,傾倒上千噸的土壤入海,創(chuàng)造新的近50畝土地。 </p><p> 萊克斯的土地爭議是涉及強(qiáng)大的
94、空間和地點(diǎn)概念的沖突,人類和社會(huì)建設(shè),賦予地區(qū)意義的兩種方法。我們理解的空間是由城市規(guī)劃者和改革家及其社會(huì)盟友擬建的西部海港和海濱的抽象概念。另一方面,地點(diǎn)則表示西港為那些在其工作,生活和游玩的人所帶來的意義。兩者都可以與R.D.塞克(1986)的屬地概念相聯(lián)系,在這里,我們看到的空間和地點(diǎn)的概念是作為支持企圖劃定并主張去控制一個(gè)地理區(qū)域,前者是根據(jù)所謂的客觀標(biāo)準(zhǔn),而后者是根據(jù)主觀經(jīng)驗(yàn)甚至感情。他們代表人類給賦予地區(qū)的意義和價(jià)值。空間和
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