恩施州物流發(fā)展思路研究.pdf

1、區(qū)域物流作為極具發(fā)展?jié)摿Φ耐七M(jìn)型服務(wù)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，其發(fā)展水平的高低是評(píng)價(jià)一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域綜合實(shí)力和現(xiàn)代化進(jìn)程的重要標(biāo)志，正成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 恩施州的物流成本占GDP的百分比為25﹪左右，比中國(guó)發(fā)達(dá)地區(qū)的平均物流成本高8﹪左右，主要是交通硬件設(shè)施、物流信息化建設(shè)、物流企業(yè)規(guī)模化等多方面原因。探究恩施州交通欠發(fā)達(dá)地區(qū)物流發(fā)展途徑特別是物流管理信息化建設(shè)的有效途徑具有非常重要的

2、意義。 本課題的研究將圍繞湖北省“十一五”規(guī)劃關(guān)于打造以武漢為中心的華中物流圈的基本思路，廣泛開(kāi)展調(diào)查研究，探索恩施州物流發(fā)展之路。就構(gòu)建恩施州物流圈及物流工業(yè)園區(qū)最優(yōu)化模型、恩施州物流信息化技術(shù)和手段、政府職能、物流企業(yè)發(fā)展、人才培養(yǎng)等方面進(jìn)行探討，對(duì)于提高該地區(qū)物流效率、減少無(wú)效物流、重復(fù)物流、降低物流成本(特別是商貿(mào)物流成本)、增加山區(qū)物資外銷競(jìng)爭(zhēng)力有重要作用。最終切實(shí)為改變恩施州物流成本居高不下、物流信息滯后不暢、資源優(yōu)