液壓換向沖擊的解決辦法

1、現(xiàn)象及原因消除方法換向時(shí)產(chǎn)生沖擊換向時(shí)瞬時(shí)關(guān)閉、開(kāi)啟，造成動(dòng)能或勢(shì)能相互轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生的液壓沖擊1.延長(zhǎng)換向時(shí)間2.設(shè)計(jì)帶緩沖的閥芯3.加粗管徑、縮短管路液壓缸在運(yùn)動(dòng)中突然被制動(dòng)所產(chǎn)生的液壓沖擊液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，具有很大的動(dòng)量和慣性，突然被制動(dòng)，引起較大的壓力增值故產(chǎn)生液壓沖擊1.液壓缸進(jìn)出油口處分別設(shè)置，反應(yīng)快、靈敏度高的小型安全閥2.在滿足驅(qū)動(dòng)力時(shí)盡量減少系統(tǒng)工作壓力，或適當(dāng)提高系統(tǒng)背壓3.液壓缸附近安裝囊式蓄能器液壓缸到達(dá)終點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生的液壓

2、沖擊液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)量和慣性與缸體發(fā)生碰撞，引起的沖擊1.在液壓缸兩端設(shè)緩沖裝置2.液壓缸進(jìn)出油口處分別設(shè)置反應(yīng)快，靈敏度高的小型溢流閥3.設(shè)置行程（開(kāi)關(guān)）閥液壓沖擊產(chǎn)生的原因及處理辦法液壓沖擊產(chǎn)生的原因及處理辦法液壓系統(tǒng)在突然啟動(dòng)、停機(jī)、變速或換向時(shí)，閥口突然關(guān)閉或動(dòng)作突然停止，由于流動(dòng)液體和運(yùn)動(dòng)部件慣性的作用，使系統(tǒng)內(nèi)瞬時(shí)形成很高的峰值壓力，這種現(xiàn)象就稱之為液壓沖擊。液壓沖擊的出現(xiàn)可能對(duì)液壓系統(tǒng)造成較大的損傷，在高壓、高速及大流

3、量的系統(tǒng)中其后果更嚴(yán)重。因此在操作時(shí)要盡力避免液壓沖擊的形成。一、液壓系統(tǒng)中液壓沖擊的危害一、液壓系統(tǒng)中液壓沖擊的危害1、液壓系統(tǒng)中的很多元部件如管道、儀表等會(huì)因受到過(guò)高的液壓沖擊力而遭到破壞，一般來(lái)說(shuō)液壓沖擊產(chǎn)生的峰值壓力，可高達(dá)正常工作壓力的3～4倍。至使管路破裂、液壓元件和測(cè)量?jī)x表?yè)p壞，2、液壓系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性也會(huì)受到液壓沖擊的影響，如壓力繼電器會(huì)因液壓沖擊而發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，干擾液壓系統(tǒng)的正常工作。3、液壓系統(tǒng)在受到液壓沖擊時(shí)，

4、還能引起液壓系統(tǒng)升溫，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲以及連接件松動(dòng)漏油，使壓力閥的調(diào)整壓力（設(shè)定值）發(fā)生改變。通過(guò)調(diào)節(jié)阻尼以及控制通過(guò)先導(dǎo)閥的壓力和流量來(lái)減緩主換向閥閥芯的換向（關(guān)閉）速度。②適當(dāng)增大管徑，減小流速，從而可減小流速的變化值，以減小緩沖壓力縮短管長(zhǎng)，避免不必要的彎曲；采用軟管也可獲得良好減緩液壓沖擊的效果。③在滑閥完全關(guān)閉前降低液壓油的流速。如改進(jìn)換向閥控制邊界的結(jié)構(gòu)（在閥芯的棱邊上開(kāi)出長(zhǎng)方形或V形槽或?qū)⑵渥龀慑F形），液壓沖擊可大為減小。

5、④在容易產(chǎn)生液壓沖擊能力的地方設(shè)置蓄能器。蓄能器不但能縮短壓力波的傳播距離、時(shí)間，還能吸收壓力沖擊。（2）對(duì)運(yùn)動(dòng)部件突然制動(dòng)、減速或停止而產(chǎn)生液壓沖擊的防治方法①采取措施適當(dāng)延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間。②在液壓缸端部設(shè)置緩沖裝置，行程終點(diǎn)安裝減速閥，能緩慢地關(guān)閉油路，緩解液壓沖擊。③在液壓缸端部設(shè)置緩沖裝置（如單向節(jié)流閥）控制排油速度，可使活塞到液壓缸地端部停止時(shí)，平穩(wěn)無(wú)沖擊。④在液壓缸回油控制油路中設(shè)置平衡閥或背壓閥，以控制工作裝置下降時(shí)或水平運(yùn)動(dòng)