大城市公路客運(yùn)樞紐交通特性與運(yùn)營組織研究.pdf

1、大城市公路客運(yùn)樞紐是城市對內(nèi)客運(yùn)系統(tǒng)和對外客運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行銜接的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其布局和建設(shè)直接影響城市的區(qū)域可達(dá)性和城市居民的出行便利性，影響到城市空間布局與用地開發(fā)等深層次問題。本文探討了大城市公路客運(yùn)樞紐的發(fā)展趨勢，分析大城市公路客流的交通特性，研究公路客運(yùn)樞紐交通組織和班線配置的方法。 本文用理論研究和經(jīng)驗借鑒的方法，探討了大城市的對外交通和客運(yùn)樞紐的發(fā)展動向，分析我國未來公路客運(yùn)樞紐的合理發(fā)展模式和基本的趨勢。 研究

2、了大城市公路客運(yùn)樞紐的交通特性，對客流調(diào)查方法和客流特性進(jìn)行了分析，探討公路客運(yùn)樞紐布局與區(qū)域運(yùn)輸、城市空間發(fā)展和土地利用的關(guān)系，提出了合理的客運(yùn)班線網(wǎng)絡(luò)和場站體系、場站布局空間分析模型和分區(qū)土地客流產(chǎn)生強(qiáng)度模型，并結(jié)合實例進(jìn)行應(yīng)用，還對公路客運(yùn)樞紐的影響區(qū)域形態(tài)和范圍確定模型進(jìn)行了研究。 研究大城市公路客運(yùn)樞紐的交通組織方法，提出了交通組織的整體技術(shù)流程，并對集散設(shè)施規(guī)模確定、總體平面布置，內(nèi)部交通組織和區(qū)域交通組織的方法進(jìn)行