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1、長江三角洲平原長江口北側(cè)區(qū)域主要分布沖積相、海相和海陸交互沉積的軟土。如何正確認識長江口北岸軟土的工程特性和處置技術,對該區(qū)域工程建設的質(zhì)量、進度和費用控制具有重要的意義。通啟高速公路是江蘇省“四縱四橫四聯(lián)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分,依托該路的建設,收集沿途地質(zhì)資料,通過對典型軟土的物理、力學指標研究,對軟土滲透性和結構性研究,明確了該區(qū)域軟土的滲透固結計算參數(shù),得出其變形強度。 本研究成果直接指導通啟高速公路地基處置的動態(tài)優(yōu)化
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