緩釋防冰瀝青混合料制備及施工技術(shù)研究.pdf

1、為減小冬季路面冰雪對(duì)車(chē)輛行駛安全性的影響,一些單位對(duì)緩釋防冰瀝青混合料做了大量的研究,這些研究主要集中在緩釋防冰材料的研發(fā)、緩釋防冰瀝青混合料設(shè)計(jì)等方面。緩釋防冰材料的稱(chēng)量添加工藝與緩釋防冰瀝青路面的施工工藝同樣對(duì)緩釋防冰瀝青混合料的路用性能及抑制冰雪結(jié)冰效果有很大的影響,本文對(duì)其進(jìn)行探討與研究。
　　針對(duì)間歇式拌和站的特點(diǎn),研發(fā)基于螺旋輸送機(jī)的緩釋防冰材料稱(chēng)量添加設(shè)備。通過(guò)理論分析與實(shí)地測(cè)量,對(duì)該設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并選

2、型;通過(guò)對(duì)稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)工作原理、選取原則進(jìn)行研究,對(duì)微處理器中稱(chēng)重計(jì)量運(yùn)算過(guò)程建模分析,提出了稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)標(biāo)定的方法。
　　分別對(duì)緩釋防冰材料不同添加順序、拌和時(shí)間下的四種室內(nèi)拌和工藝成型馬歇爾試件,驗(yàn)證四種試件的低溫抗裂性、水穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性,對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果確定最佳室內(nèi)拌和工藝。參考室內(nèi)材料添加順序和拌和時(shí)間,建立緩釋防冰瀝青混合料攪拌均勻所需最少轉(zhuǎn)數(shù)的數(shù)學(xué)模型,確定現(xiàn)場(chǎng)拌和站生產(chǎn)緩釋防冰瀝青混合料的拌和時(shí)間和材料添加順序。