基于WiFi的動車組輔助供電系統(tǒng)檢測裝置設(shè)計.pdf

1、隨著高速鐵路技術(shù)在我國的迅速發(fā)展，高速鐵路動車組技術(shù)的消化吸收是我國鐵路建設(shè)急需要解決的問題。而高速鐵路動車的輔助供電系統(tǒng)作為其重要組成部分，除了像傳統(tǒng)機車那樣擔負牽引電機的輔助作用，還擔負起了車內(nèi)乘客安全和乘坐環(huán)境維持系統(tǒng)的用電，其作用更加重要。動車組輔助供電系統(tǒng)的在線檢測裝置肩負著實時監(jiān)測輔助供電系統(tǒng)狀態(tài)并上傳的重任，當輔助電源控制裝置(Auxiliary PowerUnit，APU)、輔助整流器(Auxiliary Rectifi

2、er, ARf)及動車組內(nèi)蓄電池發(fā)生故障時，裝置可隨時上傳數(shù)據(jù)，進行檢修。
　　首先，對動車組輔助供電系統(tǒng)檢測裝置進行詳細的描述，并詳細分析了動車組輔助供電系統(tǒng)的工作原理及特點，對APU、ARf及動車組內(nèi)蓄電池的各個電壓、電流及溫度等參數(shù)進行測試及分析，對交直流參量的采集進行了分析與介紹，重點對交流諧波進行了分析，通過測試選擇合適的器件，對交直流檢測技術(shù)、溫度采集技術(shù)、無線WiFi(Wireless Fidelity)技術(shù)進行了深

3、入的研究，采集到的數(shù)據(jù)在上傳服務(wù)器的同時還要在彩色觸摸屏上顯示出來，以便對參數(shù)實時校驗。最后，通過實驗室測試和動車組裝車測試完成了對交直流輔助供電系統(tǒng)檢測裝置的關(guān)鍵技術(shù)的驗證。
　　測試結(jié)果表明，本文中基于WiFi無線模塊所設(shè)計的動車組輔助供電系統(tǒng)檢測裝置，有效地解決了動車組內(nèi)輔助供電系統(tǒng)部件檢測不及時，實時性差，從而導(dǎo)致器件老化并損壞的問題，同時在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達的今天，無線網(wǎng)絡(luò)得到廣泛應(yīng)用，裝置具有更好的推廣性，具有較高的應(yīng)用價值和