摩托車車架多通道道路模擬試驗研究.pdf

1、摩托車車架是發(fā)動機、油箱等附件的安裝基體，也是車輛主要承力部件，其可靠性直接關(guān)系到整車的可靠性。保證摩托車車架可靠性的最有效的方法是采取合適有效的可靠性試驗。目前摩托車車架可靠性主要依賴道路試驗，而室內(nèi)臺架試驗由于加載載荷簡單、加載方式單一容易出現(xiàn)過試驗和欠試驗。道路模擬試驗由于可以在室內(nèi)準確高效的再現(xiàn)車輛及其零部件實際行駛時的載荷，在室內(nèi)可靠性試驗中得到越來越廣泛的應用。因此設計開發(fā)一套摩托車車架多通道道路模擬試驗裝置，對摩托車車架道

2、路模擬試驗方法進行研究具有重要的工程應用價值。
　　本文首先建立了摩托車車架道路載荷譜采集方法，通過對摩托車車架進行靜力學和動力學分析，確定了車架道路載荷譜測點并進行了測點布置，在某摩托車企業(yè)耐久性路段對車架關(guān)鍵點道路載荷譜進行了采集，并對載荷譜數(shù)據(jù)進行了分析和處理。
　　其次，在分析傳統(tǒng)摩托車車架疲勞特性試驗優(yōu)缺點基礎上，提出了摩托車車架多通道道路模擬試驗系統(tǒng)方案，建立了試驗系統(tǒng)動力學模型并進行了仿真分析，從而對試驗系統(tǒng)進

3、行了優(yōu)化。在此基礎上，對摩托車車架多通道道路模擬試驗裝置進行了詳細設計和分析，建立了摩托車車架多通道道路模擬試驗裝置。
　　再次，對摩托車車架道路模擬試驗方法進行了詳細研究。結(jié)合所采集的摩托車車架道路載荷譜和摩托車實際承載情況，采用力加載和慣性加載混合加載方式，設計了多組試驗方案，對各組試驗方案進行了大量試驗，得出了各組試驗方案下載荷譜模擬迭代精度及其規(guī)律，從而建立了摩托車車架道路模擬試驗方法。
　　最后，基于實際道路模擬激