基于Google Earth的高速公路施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，高速公路在我國(guó)進(jìn)入了大規(guī)模建設(shè)時(shí)期。自1984年我國(guó)第一條高速公路上海滬嘉高速公路動(dòng)工建設(shè)以來(lái)，截至2011年底，我國(guó)高速公路總里程已經(jīng)達(dá)到八萬(wàn)五千公里，名列全球第二。高速公路的建設(shè)為其沿線地區(qū)帶來(lái)了巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，但同時(shí)必須注意到，高速公路建設(shè)也給其沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境造成了不同程度的破壞。由此，在高速公路建設(shè)項(xiàng)目中開展施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)并實(shí)現(xiàn)其計(jì)算機(jī)輔助可視化顯得尤為必要。本文的研究工作得到了國(guó)家自然科學(xué)

2、基金面上項(xiàng)目(51078361)和湖南省交通科技項(xiàng)目(200743)的資助。論文以湖南省郴州至寧遠(yuǎn)高速公路為例，進(jìn)行了高速公路施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)及其計(jì)算機(jī)輔助可視化研究。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　第一，對(duì)高速公路施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)及其計(jì)算機(jī)輔助可視化設(shè)計(jì)所涉及的相關(guān)概念及理論與技術(shù)基礎(chǔ)進(jìn)行了歸納、總結(jié)。
　　第二，系統(tǒng)地總結(jié)了高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)的概念、意義、依據(jù)和方法，建立了監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系，并在此基礎(chǔ)上建立了高速公路施

3、工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;在總結(jié)了國(guó)內(nèi)外環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上，提出了基于主、客觀權(quán)重集化模型的綜合賦權(quán)方法，建立了高速公路施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)模型。
　　第三，基于Visual C#2010對(duì)Google Earth進(jìn)行二次開發(fā)，初步建立了基于Google Earth的高速公路施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)系統(tǒng)。該系統(tǒng)運(yùn)用Google Earth的地圖瀏覽功能，結(jié)合SQL Server2008的數(shù)據(jù)管理功能，實(shí)現(xiàn)了高速公路施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)