礦山法修建城市隧道的施工力學(xué)行為及工程環(huán)境影響研究.pdf

1、城市山嶺隧道的建設(shè)是近年來(lái)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所遇到的問(wèn)題。山嶺隧道一般采用以新奧法為理念的鉆爆法進(jìn)行建造。與普通山嶺隧道不同，在城市修建山嶺隧道面臨城市人口相對(duì)密集、城市建筑林立、各神地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，城市山嶺隧道修建面臨爆破振動(dòng)、施工噪音、施工危及建筑物及地下管線等一系列問(wèn)題。為了減小隧道建設(shè)對(duì)城市地區(qū)的影響，降低隧道施工風(fēng)險(xiǎn)，保障工程建設(shè)的安全順利進(jìn)行;城市山嶺隧道的修建必須進(jìn)行專門的研究。本文結(jié)合廈門市蓮岳隧道工程的建設(shè)實(shí)踐做了

2、如下工作:
　　首先，對(duì)礦山法修建城市隧道的基本方法與環(huán)境影響進(jìn)行闡述。包括新奧法的基本原理進(jìn)行闡述、歸納總結(jié)新奧法的主要原則和技術(shù)要點(diǎn)。針對(duì)城市山嶺隧道的特殊性對(duì)城市山嶺隧道的工程地質(zhì)調(diào)查和環(huán)境調(diào)查進(jìn)行論述。對(duì)隧道開(kāi)挖方法的合理選擇進(jìn)行歸納。
　　其次，分析了隧道施工有限元模擬方法，選用ADINA有限元軟件對(duì)蓮岳隧道工程的特殊截面（隧道洞口和下穿房屋段）進(jìn)行數(shù)值模擬分析，并與部分現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，驗(yàn)證計(jì)算的合理性，