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1、隨著我國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展和鐵路運(yùn)輸能力的不斷提高,列車最高時(shí)速已經(jīng)達(dá)到300km/h以上,高速重載列車對(duì)鋼軌的平穩(wěn)性和安全性有著更高的要求。為確保鋼軌頂面和側(cè)面的工作邊具有較好的平順度和平直度,鋼軌打磨機(jī)在軌道的日常維護(hù)中變得更加重要。
目前國(guó)內(nèi)各鐵路局普遍使用的打磨設(shè)備是仿形鋼軌打磨機(jī),該設(shè)備仍處于手工操作階段,完全憑借工作人員的經(jīng)驗(yàn)和熟練程度來控制打磨的尺度及角度,其穩(wěn)定性取決于操作人員的熟練程度,在打磨過程中極易出現(xiàn)打
2、磨不夠和打磨過多等現(xiàn)象,無法精確定量和微量控制,導(dǎo)致打磨質(zhì)量不理想,效率低下,給高速行駛的列車帶來了極大的安全隱患,嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性。因此,研究設(shè)計(jì)具有自動(dòng)進(jìn)給控制系統(tǒng)的仿形鋼軌打磨機(jī)具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
本文設(shè)計(jì)了一種基于AVR仿形鋼軌打磨機(jī)的自動(dòng)進(jìn)給控制系統(tǒng),系統(tǒng)以ATmega128為主控芯片,驅(qū)動(dòng)帶有旋轉(zhuǎn)編碼器的直流電機(jī)帶動(dòng)砂輪的上下移動(dòng),通過計(jì)時(shí)/計(jì)數(shù)器對(duì)旋轉(zhuǎn)編碼器產(chǎn)生的脈沖計(jì)數(shù)來準(zhǔn)確定位,系統(tǒng)運(yùn)行中數(shù)
3、碼管顯示砂輪的位移量,做到對(duì)工作情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控和及時(shí)調(diào)整。該系統(tǒng)將會(huì)實(shí)現(xiàn)高精度打磨,并具有穩(wěn)定性高、適應(yīng)性強(qiáng)、快捷高效和操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),大大減少工作人員的作業(yè)時(shí)間,降低作業(yè)成本。
文中首先闡述了鋼軌打磨機(jī)的背景意義、發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì);然后根據(jù)課題要求列出技術(shù)參數(shù),確定具體元件型號(hào)并繪制原理框圖,對(duì)各個(gè)模塊的原理、功能、實(shí)現(xiàn)方式和電路原理圖做了詳細(xì)介紹和分析;再則根據(jù)硬件的整體設(shè)計(jì),對(duì)自動(dòng)進(jìn)給控制系統(tǒng)進(jìn)行軟件設(shè)計(jì),給出打磨機(jī)
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