大跨高墩預應力T形鋼構(gòu)橋施工控制及預應力工藝研究.pdf

1、伴隨我國經(jīng)濟的騰飛，交通事業(yè)得到了飛速發(fā)展，作為交通線路的關(guān)鍵節(jié)點—橋梁事業(yè)也快速發(fā)展，橋梁設(shè)計、施工技術(shù)水平在不斷提高，大跨高墩T形剛構(gòu)橋得到了廣泛應用，因此很有必要對它的施工控制以及預應力工藝進行更加深入的研究。
　　首先簡要介紹了T形剛構(gòu)橋及懸臂施工法的特點，歸納總結(jié)了施工監(jiān)控的目的、意義和國內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀。詳細介紹了施工監(jiān)控的主要內(nèi)容（線形、應力、穩(wěn)定性和安全控制）及其常見的五種控制方法和完整的施工控制系統(tǒng)。然后對比分析

2、了三種常用的結(jié)構(gòu)計算方法（正裝、倒裝和無應力狀態(tài)計算法）的優(yōu)勢和劣勢。介紹了施工中常見的誤差和處理辦法。
　　依據(jù)本文的莊科咀大橋工程實例背景，對橋梁結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計標準、材料、施工方法等基本情況進行了介紹。建立預應力T型剛構(gòu)橋的Midas和另一細部分析有限元模型，對比關(guān)鍵截面的應力和變形是否一致，為以后的工作奠定基礎(chǔ)。
　　采用已建立的Midas模型，分別使橋梁結(jié)構(gòu)的材料特性、荷載、與時間相關(guān)的參數(shù)等計算參數(shù)變化一定的幅度，

3、對比分析其對T型剛構(gòu)橋的影響程度，確定出主要和次要的設(shè)計參數(shù)。
　　闡述了莊科咀大橋的施工監(jiān)測與控制，該橋的施工控制方法主要包括:幾何控制，提供合理的預拋高，確保橋梁的順利合龍，在成橋1500天后達到設(shè)計線形;應力控制，在每一施工階段前后，都要通過實時提取橋墩和主梁關(guān)鍵截面的應力數(shù)據(jù)，與理論計算值進行對比分析，避免出現(xiàn)應力突變的危險情況。并利用非線性詳細分析程序建立實體模型，詳細分析了各施工階段截面應力分布的變化情況;穩(wěn)定性控制，

4、根據(jù)本橋大跨高墩的特點，著重分析了其安全穩(wěn)定性，包括:各施工階段、最大懸臂狀態(tài)、成橋階段的穩(wěn)定性分析，以及風荷載對其穩(wěn)定性的影響;安全控制，制定合理的控制方案，在以上各項都得到控制的前提下，綜合判斷其安全性，確保大橋施工在可控的范圍內(nèi)順利進行。
　　針對預應力張拉工藝對橋梁結(jié)構(gòu)的影響，對不同的預應力張拉順序進行了有限元分析，比較在不同的張拉工藝下預應力鋼筋由于砼彈性壓縮引起的預應力損失的大小，以及拉應力的變化，并且分析了它的彈性模