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文檔簡(jiǎn)介
1、地鐵作為城市現(xiàn)代化的交通工具,隨著我國(guó)城市建設(shè)的高速發(fā)展而呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢(shì)。但是由于地鐵區(qū)間穿越環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件復(fù)雜,給我們帶來(lái)許多的新問(wèn)題。
本文依托于北京地鐵十號(hào)線蘇黃段區(qū)間工程,在結(jié)合地鐵車(chē)站地面蓋挖法、地下洞樁法和CRD工法施工的基礎(chǔ)上,首次提出了城市地鐵單拱大跨隧道地下蓋挖的新方法。先在隧道兩側(cè)起拱線附近開(kāi)挖導(dǎo)洞,在導(dǎo)洞內(nèi)施工灌注樁后,用CRD工法開(kāi)挖隧道,先形成拱部初期支護(hù)的頂蓋,自上而下的開(kāi)挖,自下而上的
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