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文檔簡介
1、隨著公路使用時間的延長,路面在各種因素的影響下會出現(xiàn)病害現(xiàn)象,如裂縫等。及時有效的對路面的病害進(jìn)行檢測,能很大程度上降低病害惡化,確保行車安全。然而,各種噪聲的影響使得路面裂縫圖像具有多樣性、復(fù)雜性的特點,對研究高效的路面裂縫檢測算法帶來困難。因此,如何消除圖像中的噪聲成為路面裂縫檢測研究中的熱點問題。本文研究的壓縮感知理論及其在路面裂縫圖像去噪中的應(yīng)用,在實際檢測中具有重要的意義。
壓縮感知理論作為一套全新的信號采樣理論,突
2、破了傳統(tǒng)Nyquist采樣定理的瓶頸。提出對于稀疏或可壓縮信號,當(dāng)測量矩陣滿足一定條件時,在遠(yuǎn)小于Nyquist采樣頻率的條件下,利用對信號隨機采樣獲取的離散樣本,通過非線性重構(gòu)算法就能精確的恢復(fù)出原信號。因此,本文將壓縮感知理論應(yīng)用于圖像去噪問題研究中,以克服傳統(tǒng)算法的不足。
本文在對國內(nèi)外圖像去噪研究現(xiàn)狀回顧的基礎(chǔ)上,首先介紹了空間域和變換域的圖像去噪方法,其中著重闡述了小波閾值的去噪方法,并對算法性能進(jìn)行了對比分析。然后
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