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1、橋梁結(jié)構(gòu)整個(gè)生命周期內(nèi)靜動(dòng)力響應(yīng)值的實(shí)際狀況一直是工程研究領(lǐng)域關(guān)注的問題。通過有限元計(jì)算程序?qū)憫?yīng)值進(jìn)行估計(jì)是目前比較有效的方法,具有成本低、速度快等優(yōu)點(diǎn)。然而,由于各種簡(jiǎn)化和假定,依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙建立的橋梁初始有限元模型的靜動(dòng)力響應(yīng)計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)測(cè)量結(jié)果之間往往存在不同程度的差異。因此,如何對(duì)初始有限元模型進(jìn)行修正,使其理論計(jì)算值趨近于結(jié)構(gòu)的實(shí)際響應(yīng)值是一個(gè)具有重要理論和實(shí)用意義的研究方向,模型修正技術(shù)及結(jié)果可應(yīng)用于結(jié)構(gòu)的靜動(dòng)力響應(yīng)分析、
2、損傷識(shí)別、健康監(jiān)測(cè)和安全評(píng)估等方面。 本文以石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋?yàn)楣こ瘫尘?,提出了一種利用通用有限元程序和數(shù)學(xué)軟件相結(jié)合的模型修正方法,通過數(shù)值模擬來驗(yàn)證該方法的可行性,并將其應(yīng)用于實(shí)橋的有限元模型修正。完成的主要工作有: ①在系統(tǒng)闡述已有模型修正方法的基礎(chǔ)上,提出了一種基于靈敏度分析和SOP算法的參數(shù)型有限元模型修正方法:首先,依據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)和靈敏度分析結(jié)果選取模型的待修正參數(shù);然后,構(gòu)造待修正參數(shù)及其關(guān)于結(jié)構(gòu)響應(yīng)的靈敏
3、度值與結(jié)構(gòu)響應(yīng)值之間的優(yōu)化目標(biāo)函數(shù);最后通過假定待修正參數(shù)關(guān)于結(jié)構(gòu)響應(yīng)的靈敏度值在小范圍內(nèi)保持不變,將參數(shù)優(yōu)化轉(zhuǎn)化為一系列靈敏度不變的子優(yōu)化問題進(jìn)行求解。這種方法將通用有限元程序與數(shù)學(xué)軟件有機(jī)結(jié)合,不僅使計(jì)算量大大減少,而且方便簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)了大型結(jié)構(gòu)的模型修正,便于工程應(yīng)用。 ②建立了石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋的初始有限元模型,并對(duì)建模過程中一些不確定因素與待修正參數(shù)的關(guān)系進(jìn)行了討論。 ③以數(shù)值模擬的方式,采用本文提出的模型修正
4、方法來檢驗(yàn)待修正參數(shù)經(jīng)修正后能否收斂于人為設(shè)定的“真值”。模擬結(jié)果表明,經(jīng)過三次子優(yōu)化問題的求解就能取得較好的修正結(jié)果,說明本文提出的有限元模型修正方法具有可行性和實(shí)用性。 ④采用單獨(dú)基于動(dòng)力的模型修正方法對(duì)數(shù)值模型進(jìn)行了修正,并用其模擬效果與本文提出的模型修正方法的模擬效果進(jìn)行了對(duì)比,計(jì)算結(jié)果表明,后者的修正效能更具優(yōu)越性。 ⑤對(duì)石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋進(jìn)行了成橋荷載試驗(yàn),并運(yùn)用本文提出的模型修正方法對(duì)該橋的初始有限元模型
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