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1、河北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文高速公路服務(wù)區(qū)合理規(guī)模與布局研究姓名：穆莉英申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：道路與鐵道工程指導(dǎo)教師：魏連雨20071101高速公路服務(wù)區(qū)合理規(guī)研究模與布局iiRESEARCHONTHELOGICALSCALELAYOUTOFTHEEXPRESSWAYSERVICEAREAABSTRACTServiceareaswhichareusedtosafeguardthetrafficalleviatethedriversfati
2、gueoflongdistanceguaranteethevehiclesmaintainsareimptantpartsoftheexpressway.Sinceresearchwksaboutthelayoutsdesignsoftheserviceareasinourcountrystartlaterthantheothercountriestherearenorelatedcriteriabutmostlywithreferen
3、cetoothercountriesparticularlyJapantherearealotofproblemsexistinginsettingupthedistancescales.Thispaperwentalongwiththesettingof“ResearchonThePlanningTheeticsMethodofExpresswayServiceArea”whichdonebyHebeiExpresswayPrepar
4、edPartHebeiUniversityofTechnology.FirstlybasedonthesurveywksofBeijingShenyangexpresswayserviceareasinHebeiprovincethispaperstartedwiththedeterminationofdrivingintoratedividedthevehiclesintothreetypescontainingtrucksbuses
5、carsusingprobabilitytheymathematicalstatisticsmethodsmadeasummaryanalysisontheirdrivingtimetrafficacteristics.Aftermeresearchitconcludedthatthereweregivenrelationshipbetweendrivingintoratetravellingtimealsotestedthatthet
6、ravellingtimeobeiednmaldistributiontheyusingthemathematicalstatistics.Onthatfactthispaperestablishedamodelftheconfirmationofthedrivingintoratebroughtfwardsomeacteristicsafteranalysis.Thismodelopenedoutmeasuredtheessenceo
7、frelationsbetweendrivingintoratethedistanceatthesametimefetchedupthelimitationofactualmethod.Secondlythispaperproposedhowtosetuplogicaldistancetomeetthedemsofvehiclespassengersbasedonthedrivingrateeconomicbenefitsatthesa
8、metimethispaperoptimizedtheprinciplesoftheservicearealocations.Thirdlythispaperconfirmedtheoverallscaleoftheserviceareasconstruedalltheparametersfeveryparkingareaincludingtheionoftrafficstreamthepredictionconfirmationoft
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