城市對外客運(yùn)樞紐換乘問題研究.pdf

1、城市對外客運(yùn)樞紐是實現(xiàn)各種交通方式有效轉(zhuǎn)換的場所，其最主要的交通功能是實現(xiàn)城市內(nèi)外交通之間的換乘。因此，研究城市對外客運(yùn)樞紐中的換乘問題對提升區(qū)域客運(yùn)交通水平、提高城市客運(yùn)系統(tǒng)的整體效率、滿足乘客快捷、方便、舒適、安全的出行需求、緩解我國城市交通擁堵等方面將具有重要而深遠(yuǎn)的意義。 論文在分析了城市對外客運(yùn)樞紐的功能和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上提出了能力性、結(jié)構(gòu)性、通暢性、連通性的換乘目標(biāo)，研究了影響城市對外客運(yùn)樞紐換乘的影響因素，并在

2、接下來的文章中分別從旅客行為、交通設(shè)施、運(yùn)營組織以及體制與政策等角度探討了對外客運(yùn)樞紐換乘問題。 首先，從旅客行為的角度對換乘問題進(jìn)行了研究?？偨Y(jié)了行為的一般模式，分析了旅客在換乘過程中的運(yùn)輸選擇行為與活動行為，提出了城市對外客運(yùn)樞紐中的旅客特征要素；提出從宏觀和微觀兩個層面研究城市對外客運(yùn)樞紐客流需求，研究了城市對外客運(yùn)樞紐客流總體需求和換乘需求預(yù)測的模型和方法。 其次，從交通設(shè)施與運(yùn)營組織的角度對換乘問題進(jìn)行了研究。

3、分別就換乘設(shè)施的銜接模式、場站布局及規(guī)模配置以及運(yùn)營組織等方面提出了城市對外客運(yùn)樞紐銜接系統(tǒng)優(yōu)化模型與方法，研究了城市對外客運(yùn)樞紐交通組織的方法；根據(jù)對外客運(yùn)樞紐信息服務(wù)系統(tǒng)和引導(dǎo)系統(tǒng)的功能和分類，分別研究了城市對外客運(yùn)樞紐乘客信息服務(wù)系統(tǒng)和引導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計方法。 接下來，從建設(shè)與管理體制的角度探討了其對換乘的影響。分析了城市對外客運(yùn)樞紐的經(jīng)濟(jì)屬性和外部效益，提出了以政府為主導(dǎo)的兩種投融資模式，分析了交通管理體制改革的難點(diǎn)、重點(diǎn)以