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1、瀝青路面是湖北省干線公路主要路面結(jié)構(gòu)型式之一。隨著瀝青路面的通車(chē)運(yùn)營(yíng),路面使用品質(zhì)逐年下降,當(dāng)其下降到一定程度時(shí),需進(jìn)行維修改造。為避免路面改建加鋪中的隨意性和盲目性,需對(duì)湖北省現(xiàn)有瀝青路面的使用狀況進(jìn)行評(píng)價(jià),并據(jù)此研究其合理加鋪結(jié)構(gòu)。 論文在前人研究的基礎(chǔ)上,對(duì)舊瀝青路面使用狀況評(píng)價(jià)、舊瀝青路面加鋪型式選擇、加鋪層設(shè)計(jì)方法以及加鋪層典型結(jié)構(gòu)推薦等方面作了深入研究。分析了瀝青路面使用狀況的不同評(píng)價(jià)方法,推薦基于物元模型的評(píng)價(jià)方法
2、,以更加合理、科學(xué)、有效地評(píng)價(jià)路面使用狀況,為加鋪合適的路面結(jié)構(gòu)提供科學(xué)依據(jù);分析了舊瀝青路面加鋪型式的影響因素,以此確定了舊瀝青路面加鋪型式的選擇方法,并采用決策樹(shù)的形式建立加鋪型式?jīng)Q定模型,具有較強(qiáng)的靈活性和適應(yīng)性;在總結(jié)國(guó)內(nèi)外舊瀝青路面改造中加鋪層設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上,提出符合湖北省公路現(xiàn)狀的舊瀝青路面加鋪層設(shè)計(jì)方法;通過(guò)對(duì)湖北省各地區(qū)干線公路瀝青路面路況調(diào)查和基于物元法的使用狀況分析,針對(duì)不同使用狀況下的舊瀝青路面,并考慮經(jīng)濟(jì)性等因
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