株洲齒輪有限責(zé)任公司內(nèi)部控制研究.pdf

1、內(nèi)部控制理論起源于會(huì)計(jì)控制理論。在組織發(fā)展的初期，就出現(xiàn)了內(nèi)部控制理論的萌芽—內(nèi)部牽制制度。隨著組織形式及組織規(guī)模的發(fā)展，內(nèi)部控制理論由內(nèi)部牽制理論發(fā)展到會(huì)計(jì)控制理論。在西方國(guó)家，內(nèi)部控制理論現(xiàn)已發(fā)展至內(nèi)部控制框架理論。中國(guó)的內(nèi)部控制理論研究最初來(lái)自于規(guī)范證券市場(chǎng)的需要，證券市場(chǎng)需要上市公司有相應(yīng)的會(huì)計(jì)控制制度為公眾資產(chǎn)的安全及盈利性目標(biāo)提供合理保證。在此背景下，中國(guó)政府頒布了一系列的審計(jì)準(zhǔn)則及會(huì)計(jì)規(guī)范對(duì)企業(yè)的會(huì)計(jì)控制加以規(guī)范。目前，我

2、國(guó)的內(nèi)部控制研究仍停留在會(huì)計(jì)控制研究階段。 中國(guó)加入WTO后，中國(guó)的汽車工業(yè)將逐漸取消行業(yè)保護(hù)政策，中國(guó)的汽車工業(yè)將全面實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)與對(duì)外開放。國(guó)內(nèi)外資本大量涌入中國(guó)汽車行業(yè)，尤其是國(guó)外的成熟汽車企業(yè)的全面進(jìn)入，使我國(guó)的汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將十分激烈。株洲齒輪有限責(zé)任公司作為汽車工業(yè)的下游企業(yè)，面臨著來(lái)自于國(guó)內(nèi)外的競(jìng)爭(zhēng)壓力。公司要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，必須從企業(yè)內(nèi)部控制目標(biāo)、內(nèi)部控制環(huán)境、內(nèi)部控制活動(dòng)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、信息系統(tǒng)及內(nèi)部監(jiān)控活動(dòng)等方