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1、本文通過在蕪湖長(zhǎng)江大橋建立長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)大橋?qū)嵤╅L(zhǎng)期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和定期技術(shù)狀態(tài)評(píng)估,考察了大橋在服役期內(nèi)完成設(shè)計(jì)預(yù)定功能的能力,提高橋梁的安全性。文章主要研究解決疲勞損傷及壽命評(píng)估問題,通過編制的疲勞評(píng)估系統(tǒng),對(duì)32個(gè)動(dòng)應(yīng)力測(cè)點(diǎn)進(jìn)行疲勞分析,將采集到的應(yīng)變歷程轉(zhuǎn)化為應(yīng)力譜,再經(jīng)由各個(gè)分析模塊得到等效應(yīng)力幅、最大應(yīng)力幅、實(shí)際損傷和損傷度等結(jié)果。這些結(jié)果均隨時(shí)不斷地存在數(shù)據(jù)庫(kù)中,作為大橋在使用中的歷史檔案,利用信息顯示系統(tǒng)可隨時(shí)對(duì)其進(jìn)行觀測(cè)。
2、 本研究除上述成果外,還對(duì)各測(cè)點(diǎn)的應(yīng)力監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合分析比較,找到大橋的疲勞控制部位進(jìn)行疲勞壽命評(píng)估。在仿真計(jì)算分析中,通過大型分析軟件ANSYS對(duì)斜拉橋三個(gè)典型整體節(jié)點(diǎn)實(shí)體建模,用系統(tǒng)采集并處理得到應(yīng)力譜對(duì)其加載,將得到的靜力分析結(jié)果分別輸入到疲勞分析軟件FE-SAFE中,預(yù)測(cè)最先開裂位置及各部位的壽命云圖,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)起裂部位更為準(zhǔn)確的評(píng)估。 通過本文的研究工作,成功地建立了蕪湖長(zhǎng)江大橋疲勞損傷及壽命評(píng)估系統(tǒng),并可推
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