基于GPS-GIS的港口流動機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的研究和設(shè)計.pdf

1、分類號——UDC密級——學(xué)校代碼!Q塑2武旌理歹大穿學(xué)位論文題HMonitoringSchedulingSystemBasedonGPS／GIS——研究生姓名固!量蕉姓名董咽望職稱絲撞學(xué)位指導(dǎo)老師單位名稱塹速墨猩堂瞳郵編430063申請學(xué)位級別亟學(xué)科專業(yè)名稱塹速簦堡論文提交日期201311論文答辯日期學(xué)位授予單位盛墨堡三盤堂學(xué)位授予日期201312答辯委員會主席三復(fù)塑立蘭蘭L評閱人彳暈艫i三絲2013年12月武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要

2、隨著港口經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，整合港口流動機(jī)械成立設(shè)備租賃公司向各專業(yè)碼頭提供服務(wù)，已成為港口設(shè)備管理的發(fā)展趨勢。為促進(jìn)公司租賃業(yè)務(wù)發(fā)展，必須解決流動機(jī)械的調(diào)度管理問題。通過實(shí)施流動機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，提高辦公信息化程度，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的智能調(diào)度管理，能有效地提高港口管理水平。通過分析研究背景和意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，確定了解決問題的方法和思路。論文的主要研究內(nèi)容如下：(1)構(gòu)建了流動機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的總體框架，設(shè)計了各個模塊的功能和實(shí)現(xiàn)方案。

3、其中，車載終端的設(shè)計解決了GPS數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的采集和傳輸；轉(zhuǎn)換協(xié)議的設(shè)計解決了數(shù)據(jù)在車載終端和中心服務(wù)器之間的傳輸和存儲問題；利用ADONET技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫和客戶端之間的數(shù)據(jù)響應(yīng)。(2)研究了流動機(jī)械調(diào)度管理中的設(shè)備指派和路徑優(yōu)化兩個基本問題。首基于BPR理論對租賃業(yè)務(wù)進(jìn)行流程改造，并提出新的調(diào)度管理流程；在新流程的基礎(chǔ)上，應(yīng)用動態(tài)規(guī)劃理論構(gòu)建了考慮資源供給情況的設(shè)備指派模型。應(yīng)用Dijkstra算法解決最短路徑優(yōu)化問題，充分考慮流

4、動機(jī)械的特性和系統(tǒng)運(yùn)行要求，從存儲結(jié)構(gòu)優(yōu)化，優(yōu)先隊列選擇和增加算法搜索方向等三個方面改進(jìn)了Dijkstra算法，使算法求解與系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)合更加緊密。(3)研究了流動機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度軟件的具體實(shí)現(xiàn)，通過數(shù)據(jù)庫的優(yōu)化設(shè)計研究，解決系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)的存儲問題。對系統(tǒng)關(guān)鍵功能模塊的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了研究，利用動態(tài)曲線圖技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控功能模塊，構(gòu)建短信網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)多種形式的報警功能；借助ArcGIS平臺完成系統(tǒng)GIS功能的集成二次開發(fā)，構(gòu)建了基于地圖匹配算法的快