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1、“潛在失效模式及后果分析”（Failure Mode and Effect Analysis，F(xiàn)MEA）是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中常用到的可靠性設(shè)計(jì)方法，它是在事件發(fā)生之前進(jìn)行分析預(yù)防，并非事后補(bǔ)救。
汽車上的零部件很多，排氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱是汽車的關(guān)鍵總成零件之一，其零件質(zhì)量好壞對(duì)整車影響很大。上汽通用五菱公司在售車型中，排氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱的千輛車故障數(shù)（Incident Per Thousand Vehicles，IPTV）值較高，顧客抱
2、怨較多。在新車型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，著重FMEA的分析和應(yīng)用，用FMEA工具來(lái)改善產(chǎn)品設(shè)計(jì)，控制零部件設(shè)計(jì)質(zhì)量，從而達(dá)到降低IPTV的目標(biāo)。
本論文首先介紹FMEA的概念、國(guó)內(nèi)外FMEA研究及應(yīng)用情況；然后對(duì)DFMEA在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用步驟做了詳細(xì)闡述；接著結(jié)合某車型排氣系統(tǒng)總成、轉(zhuǎn)向管柱開(kāi)發(fā)，將DFMEA運(yùn)用到開(kāi)發(fā)過(guò)程中，先是收集以往產(chǎn)品的失效模式，畫(huà)出系統(tǒng)框圖，理清零件內(nèi)外聯(lián)系，利用功能關(guān)系矩陣劃分功能模塊，再對(duì)排氣系統(tǒng)總成、
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