汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向虛擬測(cè)試系統(tǒng)的研究.pdf

1、轉(zhuǎn)向性能的好壞對(duì)于一切車輛來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的。汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向是一種利用電動(dòng)機(jī)直接為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供助力的高新技術(shù)，具有傳統(tǒng)液力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所不具有的低能耗、環(huán)保、高安全性等優(yōu)點(diǎn)，代表著未來(lái)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)的發(fā)展方向。如果采用傳統(tǒng)的硬件測(cè)量設(shè)備，不僅設(shè)備數(shù)量增加，檢驗(yàn)工作量加大，而且各硬件設(shè)備靈活性不強(qiáng)，成本也過(guò)高。因此，目前迫切需要一種方便、快捷的EPS系統(tǒng)測(cè)試儀器。論文以虛擬儀器的概念為基礎(chǔ)，結(jié)合汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測(cè)試分析技術(shù)，利用圖形化

2、編程語(yǔ)言LabVIEW，在Windows下構(gòu)建了一套基于虛擬儀器的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向測(cè)試分析系統(tǒng)。 本文對(duì)虛擬儀器的概念和內(nèi)容進(jìn)行了介紹，對(duì)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行了闡述，在完成了理論分析后，使用基于LabVIEW的圖形化編程語(yǔ)言，進(jìn)行了測(cè)試系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，介紹了系統(tǒng)硬件的選擇和配置，以及系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)流程和各功能模塊的作用，充分考慮了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的抗干擾技術(shù)，并采用模擬信號(hào)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了初步驗(yàn)證，驗(yàn)證了程序設(shè)計(jì)的正確性和系統(tǒng)