基于交通量增長的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋長期性能控制研究.pdf

1、隨著高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)涌現(xiàn)出越來越多的公路橋梁，而預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋以其卓越的力學性能、成熟的施工工藝、舒適的行車質(zhì)量等，在我國橋梁建設(shè)中取得了非凡的成就。但由于交通量的增長以及橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工等方面的原因，現(xiàn)役預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋在運營過程中出現(xiàn)了諸多的問題。本文結(jié)合實際工程，對大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋的長期性能問題進行分析并提出相關(guān)處治對策。研究內(nèi)容分為以下幾個方面:
　　(1)總結(jié)并分析大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋長期

2、撓度的影響因素，并以實際工程為背景，對相關(guān)的影響因素做敏感性分析，得出各因素影響的主次關(guān)系。
　　(2)從相關(guān)文獻可以發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)很少有學者通過實際車流量分析活載對橋梁長期性能的影響;另一方面，盡管活載是重要影響因素，但是其計算的量值因人而異，很難得到一個較為定量和有說服力的分析。本文在研究其他因素的基礎(chǔ)上，重點研究了活載對長期性能的影響;并文以江蘇省某典型路段為例，分析其交通流量特性，并建立基于交通量的車輛荷載多峰模型;從而研