從英漢語(yǔ)篇銜接手段對(duì)比淺析科技英語(yǔ)的翻譯方法——以鐵路科技文本的漢譯為例.pdf

1、二十世紀(jì)七十年代末,隨著中國(guó)改革開(kāi)放的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)在中國(guó)國(guó)際交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位也日漸顯著。鐵路科技作為科學(xué)技術(shù)的一個(gè)重要分支,其地位也可見(jiàn)一斑。中國(guó)從1876年修建了第一條鐵路,經(jīng)過(guò)緩慢的發(fā)展,一步一步形成現(xiàn)在的八縱八橫的中國(guó)鐵路網(wǎng),未來(lái)規(guī)劃發(fā)展將達(dá)到或接近國(guó)際水平。鐵路交通業(yè)的發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)、政治、交通、國(guó)防都有著極大的貢獻(xiàn)。鐵路科技英語(yǔ)翻譯工作不僅可以讓外國(guó)人了解中國(guó)鐵路科技的發(fā)展,也是中國(guó)人學(xué)習(xí)外國(guó)先進(jìn)的鐵路科學(xué)技術(shù)的過(guò)程。

2、
　　二十世紀(jì)六十年代以來(lái),隨著語(yǔ)篇語(yǔ)言學(xué)的發(fā)展,翻譯不僅僅只停留在單個(gè)的單詞、短語(yǔ)和句子層面上,翻譯單位上升到了語(yǔ)篇層面。語(yǔ)篇語(yǔ)言學(xué)的顯著發(fā)展極大豐富了翻譯理論。翻譯學(xué)本身就是一門(mén)研究不同語(yǔ)言的學(xué)科,因此把語(yǔ)言學(xué)的相關(guān)理論,尤其是語(yǔ)篇語(yǔ)言學(xué)的相關(guān)理論運(yùn)用到鐵路科技英語(yǔ)翻譯中,具有重大的指導(dǎo)作用。韓里德和哈森(1976,1985)認(rèn)為,任何一段能成為語(yǔ)篇的話(huà)語(yǔ)必須具有語(yǔ)篇性(texture)。在語(yǔ)篇應(yīng)具備的七項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中,銜接尤為重要

3、,它是生成語(yǔ)篇的必要條件之一,也是實(shí)現(xiàn)其他標(biāo)準(zhǔn)的基本手段。根據(jù)韓里德和哈森(1976,1985)的劃分,銜接手段大致分為語(yǔ)法銜接和詞匯銜接兩種。前者包括照應(yīng)、替代、省略、連接,后者則包括詞匯重述、同義、下義和搭配。
　　目前,大部分學(xué)者主要集中在對(duì)科技英語(yǔ)這個(gè)大的范疇進(jìn)行翻譯研究,很少有學(xué)者對(duì)鐵路科技英語(yǔ)這個(gè)重要的分支進(jìn)行翻譯探索和研究。本文將以韓里德和哈森的語(yǔ)篇銜接理論為理論依據(jù),對(duì)鐵路科技英語(yǔ)的翻譯方法進(jìn)行探索。作者試圖通過(guò)對(duì)

4、英漢兩種不同語(yǔ)言語(yǔ)篇銜接手段的對(duì)比,同時(shí)結(jié)合鐵路科技文本的具體特征,引用大量的例子來(lái)支持自己的論點(diǎn),得出鐵路科技英語(yǔ)漢譯相關(guān)的翻譯方法。
　　論文一共分為六個(gè)部分:第一章:引言。主要陳述了本文的研究背景,研究意義和研究目的。第二章:相關(guān)理論和研究的文獻(xiàn)綜述。主要包括語(yǔ)篇銜接與翻譯,語(yǔ)篇銜接的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,英漢語(yǔ)篇銜接的對(duì)比研究。第三章:鐵路科技英語(yǔ)的重要性及其特征。包括鐵路科技英語(yǔ)翻譯的重要性,鐵路科技英語(yǔ)的特征,把語(yǔ)篇運(yùn)用到鐵

5、路科技英語(yǔ)翻譯中的優(yōu)勢(shì)。第四章:英漢鐵路科技語(yǔ)篇銜接手段對(duì)比研究。作者通過(guò)對(duì)大量英漢鐵路科技語(yǔ)篇的相關(guān)語(yǔ)料對(duì)比,總結(jié)出英漢鐵路科技語(yǔ)篇銜接手段的異同,為鐵路科技英語(yǔ)漢譯提供了理論基礎(chǔ)。第五章:語(yǔ)篇銜接理論在鐵路科技英語(yǔ)漢譯中的運(yùn)用。本章中,針對(duì)英漢鐵路科技英語(yǔ)語(yǔ)篇銜接手段的異同,作者試圖通過(guò)保留,詞類(lèi)轉(zhuǎn)譯,省略法和增詞法等翻譯方法的使用,以及對(duì)英漢銜接手段的調(diào)整,來(lái)達(dá)到英漢互譯的最佳效果。第六章:結(jié)論。
　　通過(guò)通篇的分析和研究,

6、作者得出了以下結(jié)論:
　　1)通過(guò)對(duì)鐵路科技文本特征的分析,了解到鐵路科技文本語(yǔ)言規(guī)范、文體質(zhì)樸、語(yǔ)氣正式、陳述客觀、邏輯性和專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)。因此在鐵路科技英漢語(yǔ)中,照應(yīng)、連接和詞匯銜接手段的使用比較常見(jiàn)。在鐵路科技文本中,客觀的概念、規(guī)律和事實(shí),常用第三人稱(chēng)照應(yīng)來(lái)陳述。第一人稱(chēng)照應(yīng)和第二人稱(chēng)照應(yīng)具有主觀意味,所以在鐵路科技文本中很罕見(jiàn)。
　　2)通過(guò)對(duì)英漢語(yǔ)篇銜接手段的對(duì)比,發(fā)現(xiàn)在鐵路科技英語(yǔ)中,替代手段的使用比較常見(jiàn)。然而在鐵